在不久前的人機(jī)圍棋大戰(zhàn)中，谷歌智能系統(tǒng)AlphaGo以絕對性優(yōu)勢戰(zhàn)勝韓國頂級(jí)棋手李世石，近日阿里云人工智能程序小Ai則在《我是歌手》節(jié)目中成功預(yù)測歌王歸屬，這兩大事件先后引發(fā)了有關(guān)人工智能的討論熱潮。而在此起彼伏的討論聲中，除卻對人工智能快速發(fā)展的驚呼，也充斥著對于人工智能未來會(huì)否危害人類的疑慮。
工業(yè)大國在此前先后提出的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)政策或許可以作為對這一疑慮的極佳解答。包括德國工業(yè)4.0、日本機(jī)器人新戰(zhàn)略、美國先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃、中國十三五規(guī)劃與《中國制造2025》等在內(nèi)的國家級(jí)政策，無不將機(jī)器人納入國家的未來規(guī)劃，這一定程度上表明了國家層面對于機(jī)器人和人工智能的認(rèn)可與支持。
未來人類與機(jī)器人將實(shí)現(xiàn)和平共存
總的來說，作為人工智能的主要載體，機(jī)器人正迎來前所未有的發(fā)展，尤其在工業(yè)領(lǐng)域。權(quán)威機(jī)構(gòu)最新研究顯示，由于勞動(dòng)人力短缺與人口紅利流失，全球工業(yè)機(jī)器人市場需求正在加速增長，到2025年世界機(jī)器人市場將高達(dá)669億美元。
人機(jī)協(xié)作的未來趨勢
總體來看，機(jī)器人未來的發(fā)展趨勢無非包含以下幾點(diǎn)：語言交流功能越來越完美；各種動(dòng)作的完美化；外形越來越酷似人類；復(fù)原功能越來越強(qiáng)大；體內(nèi)能量儲(chǔ)存越來越大；邏輯分析能力越來越強(qiáng)�？傊�，隨著人工智能的發(fā)展，機(jī)器人將更具專業(yè)化。
機(jī)器人時(shí)代正在變革，機(jī)器人將從簡單的執(zhí)行指令、流水線操作，進(jìn)而演變成引入?yún)f(xié)調(diào)機(jī)制、互相聯(lián)動(dòng)、自主行為協(xié)調(diào)以及合作完成整個(gè)項(xiàng)目任務(wù)。隨著機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，庫卡機(jī)器人何服電機(jī)維修，機(jī)器人也將從個(gè)體、獨(dú)立應(yīng)用向群體、系統(tǒng)應(yīng)用的方向發(fā)展。東莞市機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)副會(huì)長羅百輝表示，庫卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器維修，機(jī)器人在專業(yè)化的同時(shí)也已開始走向協(xié)作，所謂的協(xié)作體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一是機(jī)器人與外部設(shè)備的協(xié)同作業(yè)，這些設(shè)備包括變位機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)、輸送線等；第二是機(jī)器人與機(jī)器人之間的協(xié)作，例如，當(dāng)貨物重量超出一臺(tái)機(jī)器人負(fù)載時(shí)，我們可以通過兩臺(tái)甚至更多的機(jī)器人來配合完成此項(xiàng)工作；第三則是機(jī)器人與人的合作，其理想模式是使機(jī)器人能夠迅速調(diào)整自己工作計(jì)劃以適應(yīng)不斷變化的生產(chǎn)情況，甚至響應(yīng)生產(chǎn)工人通過觸摸、聲音或手勢下達(dá)的命令。
其中，KUKA機(jī)器人示教器維修，實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器人之間無障礙的、安全的合作，已成為機(jī)器人生廠商在現(xiàn)階段的主要目標(biāo)之一。從發(fā)那科負(fù)載最大協(xié)作機(jī)器人CR-35iA的推出，到ABB首款人機(jī)協(xié)作機(jī)器人YuMi的問世，再到庫卡LBRiiwa的成功應(yīng)用，均展現(xiàn)了人機(jī)協(xié)作在當(dāng)前機(jī)器人市場的火熱程度。而根據(jù)工業(yè)4.0有關(guān)未來工廠的設(shè)定，我們也可以看到，人機(jī)協(xié)作機(jī)器人將成為未來工廠的趨勢。將機(jī)器人的準(zhǔn)確性與人的靈活性結(jié)合，將帶來更為高效的生產(chǎn)。埃夫特營銷中心總經(jīng)理張帷表示，人機(jī)協(xié)作只是一種手段，而不是目的，它的目的是讓用戶更高效、便捷地進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。
埃夫特營銷中心總經(jīng)理張帷
新時(shí)達(dá)副總經(jīng)理周朔鵬則表示：機(jī)器人的發(fā)展方向是與人共處，只有與人類進(jìn)行協(xié)作才能更好的體現(xiàn)其價(jià)值。未來，機(jī)器人將作為人類的合作者出現(xiàn)在工廠的車間，而非作為敵人，將取代人類而存在。
新時(shí)達(dá)副總經(jīng)理周朔鵬
汽車行業(yè)繼續(xù)成為最大用戶
如今，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)逐漸成熟并滲透到了制造業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，包括食品、醫(yī)藥、家電、電子制造、汽車、金屬加工等行業(yè)，而其中最受關(guān)注的仍屬汽車行業(yè)。在汽車制造業(yè)車間里，組裝、焊接、涂裝、運(yùn)輸乃至到質(zhì)量檢測，無一不需要機(jī)器人的協(xié)助來完成生產(chǎn)。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，全球有40%的機(jī)器人效力于汽車行業(yè)，在中國這一數(shù)字則為70%。汽車工業(yè)當(dāng)前仍然是工業(yè)機(jī)器人的最大用戶。
與此同時(shí)，我們也看到，中國目前的汽車普及率較低，僅為8%，而歐美發(fā)達(dá)國家則已達(dá)到50%以上。這一數(shù)據(jù)預(yù)示著中國車市仍有較大的增長空間，而這將同樣帶動(dòng)機(jī)器人市場的繼續(xù)增長，汽車行業(yè)未來將繼續(xù)保持其在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
另外，也有數(shù)據(jù)顯示，中國市場上的機(jī)器人90%是國外品牌。對此，張帷表示，相對于美國、德國、日本等國家來說，盡管中國擁有巨量的機(jī)器人市場，但在核心技術(shù)方面的缺失使其發(fā)展受到制約，對于汽車這一高端制造業(yè)來說尤為如此。想要實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用，未來10年我們必須要培養(yǎng)獨(dú)立戰(zhàn)略思考能力，在本體領(lǐng)域采用兼顧自主研發(fā)和海外引進(jìn)的方式推進(jìn)該領(lǐng)域的發(fā)展。