眾所周知，工業(yè)機器人在世界汽車制造史中功勛卓著，但這位功勛元老在開辟3C等新領域時遭受到前所未有的尷尬。
近年來，中國機器人市場已進入發(fā)展關鍵期，汽車行業(yè)對機器人需求正逐漸放緩，3C、金屬加工等行業(yè)對機器人的需求卻日漸迫切。但在3C等行業(yè)傳統機器人卻被稱作是傻大笨粗。
原先應用于汽車行業(yè)的傳統機器人精度低、位置控制相對簡單，但相比較而言，3C產品生命周期短，產品型號繁瑣等都對機器人企業(yè)提出了更高的要求，傳統的機器人已經很難實現3C中組裝等工藝環(huán)節(jié)。
值得一提的是，為彌補傳統6軸機器人在3C等行業(yè)應用的缺陷。眼下，各大機器人企業(yè)紛紛開始推出人機協作機器人，人機協作概念受到前所未有的熱捧。例如ABB推出的YuMi、KUKA的LBRiiwa機器人、發(fā)那科綠色機器人CR-35iA等。
事實上，以庫卡、ABB、發(fā)那科、安川等為代表的外資企業(yè)在傳統機器人領域擁有成熟的經驗，庫卡機器人何服電機維修，并已經形成四強的競爭格局。但在人機協作領域，全球尚未出現明顯的市場領導者。
人機協作市場熱度的升溫，也給國內機器人產業(yè)帶來了全新的機遇和挑戰(zhàn)。成立于2015年的遨博（北京）智能科技有限公司（以下簡稱遨博智能），正成為國產人機協作機器人陣營中異軍突起的一匹強勁黑馬。
2009年，KUKA機器人示教器維修，全球經濟危機的爆發(fā)后制造業(yè)轉型升級的需求逐漸顯現，但中國機器人行業(yè)還在萌芽階段。來自美國田納西大學和北京航空航天大學的教授學者們敏銳的嗅覺到了這一點，懷揣著為推動中國機器人產業(yè)進步的理想開始漫長而艱辛的研發(fā)歷程。
功夫不負苦心人，歷經5年時間潛心研究，第一代人機協作機器人樣機在2014年初研制成功，此后參加了ICRA2014（2014年國際機器人與自動化大會）、IROS2014（2015年國際智能機器人與系統大會）和ICRA2015（2015年國際機器人與自動化大會）等展會，產品得到了國際客戶的好評，并已與歐洲、北美的機器人系統集成商簽署了產品代理協議。
最初的美國田納西大學和北京航空航天大學的教授學者們目前已經是國產人機協作領導者-遨博智能的團隊核心人員。
在團隊核心人員的共同努力下，成立一年的遨博智能可謂發(fā)展迅猛。其在輕型機器人技術領域擁有多項核心專利技術，并于2015年11月推出了OUR（OpenUnitRobot）系列型號的輕型協作機器人，目前遨博智能憑借自身的優(yōu)勢和實力，先后與盾安環(huán)境(002011.SZ)等多家上市公司達成了長遠的戰(zhàn)略合作關系。
據悉，遨博智能的I系列產品OUR-i5已經在盾安環(huán)境等企業(yè)生產線上實現人工替代。具備緊湊精巧的機械設計、輕量化、高精度、低成本以及易于安裝部署和編程等特點使得OUR-i5在同類產品中脫穎而出。
值得注意的是，遨博智能取得高速發(fā)展的這幾年，中國的機器人行業(yè)也正風云變幻。2014年以來，中國已經連續(xù)兩年成為全球第一大工業(yè)機器人市場，而行業(yè)人士預測未來10年內中國都將坐擁全球最大機器人需求國這一寶座。
助力中國機器人人才教育
不容忽視的是，機器人熱潮也醞釀著巨大的人才缺口。
據不完全統計，一臺機器人需要3-5名相關的操作維護和集成應用人才。而目前的局面是，機器人市場在以每年20%-30%的速度遞增，而相應的人才儲備數量和質量卻捉襟見肘。
大型應用企業(yè)尋找能夠管理和運用大型智能設備的高級人才，其中一項必備技能就是管理和維修機器人，為此甚至開出高額薪資。另有消息透露，僅去年一年內，操作機器人的技術工人的工資漲了一倍，與機器人相關的專業(yè)技術人才成為很多畢業(yè)生艷羨的對象。
按照工信部的發(fā)展規(guī)劃，到2020年，機器人維修，中國工業(yè)機器人裝機量將達到100萬臺，大概需要20萬工業(yè)機器人應用相關從業(yè)人員。這就意味著，從2015年開始到2020年，平均每年需要培養(yǎng)4萬名左右的工業(yè)機器人應用人才。
身處行業(yè)風口的遨博智能深切的感受到人才缺乏給行業(yè)發(fā)展帶來的掣肘。遨博智能相關負責人表示，盡管人機協作機器人在編程上相較于傳統工業(yè)機器人已經簡化很多，但目前能真正符合人機協作等崗位要求的操作人員并不多。這主要是現在很多普通院校的大學生在學校接觸不到機器人。
面對中國機器人產業(yè)迫在眉睫的人才問題，作為國產人機協作領航者的遨博智能正醞釀啟動遨博智能瓦肯機器人實驗室計劃。
vulcan是造神器之神，命名為瓦肯機器人實驗室計劃寄予了遨博智能希望成為中國機器人教育造神器之器，也代表著團隊創(chuàng)始人為中國機器人教育貢獻力量的希冀。
近期，一則東南大學自動化學院開設全國首個機器人工程專業(yè)本科的消息令行業(yè)人士著實興奮了一把。但喧囂背后也透露出目前我國機器人人才的缺乏困境。
現在一般院校的學生在學校缺乏機器人實際操作，到公司后起碼還要培養(yǎng)兩年以上才能單獨負責項目，現在機器人行業(yè)能真正實操的人才太缺乏了。深圳一家做機器人系統集成的老板無奈的表示。
事實上，近幾年隨著國家政策對機器人行業(yè)的大力扶持，不少985、211高校開始引進機器人教學。但對于一般大學院校而言，價格昂貴、教學要求較高等原因都成為開設機器人專業(yè)的關鍵掣肘。
同當年懷揣推動中國民族機器人產業(yè)的理想而創(chuàng)業(yè)一樣，遨博智能希望在中國機器人產業(yè)遭遇人才瓶頸之時貢獻自己的力量。
據悉，遨博智能希望與有機器人教學培養(yǎng)為目的的院校合作，為這一部分院校提供價格低廉的機器人產品及技術支持。
我們希望激發(fā)更多有機器人夢想的年輕人實現機器人夢，讓大學生在學校接觸最先進的機器人產品及技術，能更快為中國機器人行業(yè)服務。遨博智能相關負責人表示。
此外，遨博智能將為采購機器人產品的院校設立獎學金政策，并且成績優(yōu)異的學生將有機會進入到遨博智能工作，接觸來自美國田納西大學、北京航空航天等世界先進的機器人精英。