國(guó)產(chǎn)機(jī)器人與國(guó)外有約10年甚至20年以上的差距，最大差距是技術(shù)鴻溝。而在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中游地帶，我國(guó)又存在過(guò)熱和虛火現(xiàn)象，全國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園就有40多個(gè)，而系統(tǒng)集成，對(duì)絕大多數(shù)企業(yè)而言，就是全進(jìn)口配件+自行組裝模式的拼裝組合，很多機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園實(shí)際是加工基地，不僅未能形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，庫(kù)卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器維修，反而驅(qū)動(dòng)了產(chǎn)品同質(zhì)化及惡性競(jìng)爭(zhēng)。要塑造與增強(qiáng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，必須在上游核心零部件研發(fā)上取得實(shí)質(zhì)性突破。
伴隨著《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)閃亮出爐，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖清晰地浮出了水面，機(jī)器人對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)尤其制造業(yè)升級(jí)驅(qū)動(dòng)與體格武裝作用更為飽滿地凸顯了出來(lái)，又一個(gè)全新的巨大產(chǎn)業(yè)空間即將打開(kāi)。不過(guò)，在暢想未來(lái)美好愿景的同時(shí)，切不可忽視我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)較為粗糙的現(xiàn)實(shí)。
據(jù)美國(guó)銀行一份最新研究報(bào)告，目前使用工業(yè)機(jī)器人的成本比雇用一個(gè)工人的成本低約15%。當(dāng)然，機(jī)器人投入使用帶來(lái)的并不只是成本下降和相應(yīng)效率的提高，由于在柔性化、智能化和信息化方面具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，機(jī)器人還能顯著提升產(chǎn)品的精良化與個(gè)性化程度。同時(shí)，機(jī)器的功能延伸和對(duì)人的替代，必然倒逼個(gè)體知識(shí)能力的提高與更新，進(jìn)而優(yōu)化一國(guó)的整體知識(shí)與就業(yè)結(jié)構(gòu)。因此，在機(jī)器人革命的蕩滌下，一國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)涵及所依賴的資源基礎(chǔ)、國(guó)家間產(chǎn)業(yè)分工形式都將發(fā)生深刻變化。順應(yīng)并追隨這一革命性潮流，自然就成了各國(guó)不二的選擇。如美國(guó)發(fā)布的機(jī)器人發(fā)展路線報(bào)告，將現(xiàn)在的機(jī)器人與20世紀(jì)的互聯(lián)網(wǎng)放在重要地位；歐盟啟動(dòng)了全球最大民用機(jī)器人研發(fā)計(jì)劃SPARC，計(jì)劃到2020年投入28億歐元，創(chuàng)造24萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位；日本將機(jī)器人產(chǎn)業(yè)作為新產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略七大重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)之一；韓國(guó)制定了智能機(jī)器人基本計(jì)劃，并發(fā)布機(jī)器人未來(lái)戰(zhàn)略展望2022。
另?yè)?jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)的數(shù)據(jù)，去年全球工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量達(dá)到24萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8%，其中我國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)6.6萬(wàn)臺(tái)，繼續(xù)保持全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的地位。不過(guò)，按機(jī)器人密度即每萬(wàn)名雇員對(duì)應(yīng)的機(jī)器人保有量，韓國(guó)440臺(tái)，日本332臺(tái)，德國(guó)282臺(tái)，美國(guó)152臺(tái)，我國(guó)不足30臺(tái)，低于全球約為50多臺(tái)的平均水平。因此，國(guó)際機(jī)器人協(xié)會(huì)(IFR)預(yù)測(cè)，2018年全球工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售數(shù)量或?qū)⒃黾咏咏槐�，�?shù)量達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)有望成為增速最快的市場(chǎng)。
我國(guó)的確存在對(duì)機(jī)器人的強(qiáng)大剛性需求。除了勞動(dòng)力成本增加倒逼企業(yè)加快機(jī)器人換人的腳步外，十三五還是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，而實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的三大重點(diǎn)任務(wù)即發(fā)展高端裝備制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)，任何一個(gè)都離不開(kāi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的輔助。正是如此，《規(guī)劃》圈定：到2020年，我國(guó)自主品牌工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量達(dá)10萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)機(jī)器人年銷(xiāo)售收入超300億。多家權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到十三五末，庫(kù)卡機(jī)器人，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值預(yù)計(jì)將突破1000億。
但是，KUKA機(jī)器人維修，IFR的數(shù)據(jù)又顯示，在本土機(jī)器人銷(xiāo)售市場(chǎng)的占比中，我國(guó)自主品牌僅占28%，而國(guó)際機(jī)器人占比高達(dá)70%以上，其中ABB、庫(kù)卡、安川電機(jī)、發(fā)那科等四大家族就占了我國(guó)57.5%的市場(chǎng)份額。在產(chǎn)品系統(tǒng)集成上，國(guó)內(nèi)99%廠商只能生產(chǎn)擁有3軸-5軸的低端水平機(jī)器人，而從國(guó)外進(jìn)口的機(jī)器人多是6軸的高端產(chǎn)品；在機(jī)器人的使用上，目前工業(yè)機(jī)器人在國(guó)內(nèi)制造業(yè)領(lǐng)域滲透率較高，服務(wù)機(jī)器人和特種機(jī)器人的實(shí)際投放率較低。值得注意的是，目前除了四大家族在生產(chǎn)制造機(jī)器人外，微軟、谷歌等也在向機(jī)器人領(lǐng)域強(qiáng)力滲透。因此，國(guó)際機(jī)器人正向智能化、網(wǎng)絡(luò)化和人機(jī)互動(dòng)的第三代產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)比之下，我國(guó)機(jī)器人還停留在第一代和第二代身上。
國(guó)產(chǎn)機(jī)器人與國(guó)外有約10年甚至20年以上的差距，其中最大差距無(wú)疑就是技術(shù)上的鴻溝。觀察發(fā)現(xiàn)，機(jī)器人的核心技術(shù)集中于減速機(jī)、伺服電機(jī)和控制器等三大核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)上，尤以減速機(jī)最為關(guān)鍵�，F(xiàn)實(shí)是，全球75%的精密減速器技術(shù)目前為日本所掌控，我國(guó)急需的伺服電機(jī)及控制器完全依賴進(jìn)口。與之相應(yīng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的成本往往高出國(guó)外企業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品的五倍以上，系統(tǒng)集成總成本因此也被拉高，進(jìn)而削弱了國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
在機(jī)器人本體生產(chǎn)上，我國(guó)與國(guó)外只有三五年的技術(shù)差距，在系統(tǒng)集成方面則全然達(dá)到日美等國(guó)的水平。只是，在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的中游地帶，我國(guó)存在著明顯過(guò)熱和虛火現(xiàn)象，全國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園就有40多個(gè)，機(jī)器人公司達(dá)800余家，其中超過(guò)200家是機(jī)器人本體制造企業(yè)；而系統(tǒng)集成對(duì)絕大多數(shù)中國(guó)企業(yè)而言，就是全進(jìn)口配件+自行組裝模式的拼裝組合，很多機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園實(shí)際就是生產(chǎn)加工基地，不僅未能形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，反而驅(qū)動(dòng)了產(chǎn)品同質(zhì)化及惡性競(jìng)爭(zhēng)。因此，我國(guó)要塑造與增強(qiáng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，必須在上游的核心零部件研發(fā)上取得實(shí)質(zhì)性突破，這需要建立國(guó)家機(jī)器人協(xié)同創(chuàng)新中心，側(cè)重加強(qiáng)機(jī)器人共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)研究。至少在未來(lái)五年內(nèi)要在伺服系統(tǒng)和控制器兩大領(lǐng)域形成自我技術(shù)的強(qiáng)大支持能力。而在中游地帶，國(guó)家應(yīng)通過(guò)必要的政策引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有序整合，爭(zhēng)取到十三五末期培養(yǎng)出兩到三家年產(chǎn)萬(wàn)臺(tái)以上、產(chǎn)值規(guī)模超過(guò)百億、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)器人龍頭企業(yè)，并打造出五到八個(gè)機(jī)器人配套產(chǎn)業(yè)集群。
上游的研發(fā)與中游的集成，最終都要落到下游行業(yè)應(yīng)用上，能否撬動(dòng)市場(chǎng)，就成了檢驗(yàn)國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最重要標(biāo)準(zhǔn)。按照《規(guī)劃》，到2020年，我國(guó)自主品牌機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化率要達(dá)50%以上，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的六軸工業(yè)機(jī)器人在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到30%，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用量達(dá)到80萬(wàn)。如此之大的國(guó)產(chǎn)化尺度，非得有政府的特殊政策支撐不可。中央與地方政府應(yīng)分別設(shè)立配套財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)資金，通過(guò)融資租賃貼息和風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)姆绞郊ぐl(fā)企業(yè)對(duì)機(jī)器換人的產(chǎn)業(yè)需求，在加強(qiáng)基礎(chǔ)理論和共性技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用示范及機(jī)器人的試驗(yàn)驗(yàn)證和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。鑒于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入2.0時(shí)代，傳統(tǒng)的核心零部件將不再是核心，新的核心將從信息技術(shù)向機(jī)器人的深度應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)生，政府當(dāng)有意識(shí)地引導(dǎo)和強(qiáng)化國(guó)產(chǎn)機(jī)器人朝著智能化、網(wǎng)絡(luò)化及人機(jī)協(xié)同化的方向升級(jí)。