打造真正的空中機(jī)器人
無(wú)人機(jī)現(xiàn)在是一個(gè)熱詞，但行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)就略有些陌生。9月16日，在第三屆中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽上，西安電子科技大學(xué)的參賽項(xiàng)目鯤鵬易飛無(wú)人機(jī)，以定制化的一攬子服務(wù)等特色獲得金獎(jiǎng)。
除了用于娛樂(lè)、拍攝的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，還有一些無(wú)人機(jī)要完成電力線路巡檢、林業(yè)監(jiān)測(cè)等特殊任務(wù)，這便是行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。由于完成的任務(wù)特殊，www.whsntf.cn，對(duì)無(wú)人機(jī)的作業(yè)半徑、作業(yè)效率等都有較高要求，而目前市場(chǎng)上的行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品存在機(jī)型不理想、智能化水平不高兩大痛點(diǎn)。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、西電校企聯(lián)合培養(yǎng)博士后、昆山鯤鵬易飛無(wú)人機(jī)科技有限公司總經(jīng)理張文博說(shuō)。
張文博團(tuán)隊(duì)研發(fā)的這款無(wú)人機(jī)能為客戶提供定制化的行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)硬件、軟件、服務(wù)等，其最大的優(yōu)勢(shì)在于結(jié)合了固定翼無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)半徑大和多旋翼無(wú)人機(jī)起降靈活、可在空中懸停的優(yōu)點(diǎn)，這樣創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)，使其只需10平方米左右的場(chǎng)地即可平穩(wěn)起降。
鯤鵬易飛無(wú)人機(jī)的駕駛員也十分聰明，配備了先進(jìn)的人工智能系統(tǒng)，已能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛或人員目標(biāo)的檢測(cè)與跟蹤，甚至可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)人群聚集、奔跑、跌倒等異常情況。
負(fù)責(zé)項(xiàng)目機(jī)載人工智能系統(tǒng)研發(fā)的吳鑫說(shuō)：我們這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)一鍵起飛、遠(yuǎn)距離自動(dòng)巡航、部分作業(yè)自主完成、一鍵返航降落的‘傻瓜式’操作。我們的目標(biāo)就是要將行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)打造成一款真正的空中機(jī)器人。
面對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)，張文博顯得信心十足：我們的飛控系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、地面站系統(tǒng)、4G圖傳模塊都是自主研發(fā)的，具有較高的技術(shù)壁壘，機(jī)器人維修，所以不怕別人和我們競(jìng)爭(zhēng)。而且我們的無(wú)人機(jī)具有高度自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)，對(duì)飛手和起降場(chǎng)地的要求都特別低，能夠不受距離限制地將無(wú)人機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的影像數(shù)據(jù)傳回來(lái)，方便地面人員進(jìn)行指揮決策。
對(duì)于企業(yè)未來(lái)的發(fā)展，張文博也有很多設(shè)想：產(chǎn)品方面，我們未來(lái)可能會(huì)涉及無(wú)人機(jī)多傳感器智能信息處理平臺(tái)、無(wú)人機(jī)調(diào)度中心、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等。技術(shù)方面的話，可能會(huì)根據(jù)各類行業(yè)任務(wù)，配置各種傳感器組合方案，并開(kāi)發(fā)與之匹配的機(jī)載智能信息處理系統(tǒng)等。
讓行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)更易飛，這不僅是鯤鵬易飛無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)，機(jī)器人維修，更是張文博團(tuán)隊(duì)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的奮斗目標(biāo)。