當(dāng)人工智能“掌舵”城市生活
2017年7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，將人工智能發(fā)展上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。同年11月，上海發(fā)布《關(guān)于本市推動(dòng)新一代人工智能發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，提出了智能上海（AI@SH）行動(dòng)，標(biāo)志著人工智能產(chǎn)業(yè)步入快車道。
如今，世界各地的城市管理者紛紛將目光投向人工智能，憧憬著未來(lái)幾十年內(nèi)，人工智能發(fā)展所能賦予城市生活和城市管理的各種可能。
從交通運(yùn)輸?shù)劫Y源配置再到醫(yī)療、養(yǎng)老當(dāng)人工智能開(kāi)始掌舵，城市生活會(huì)是什么樣？
不用再考駕照享受服務(wù)就行了
2014年秋季，美國(guó)斯坦福大學(xué)啟動(dòng)了人工智能百年研究項(xiàng)目，這是一項(xiàng)對(duì)人工智能領(lǐng)域及其對(duì)人類、社區(qū)、社會(huì)影響的長(zhǎng)期學(xué)術(shù)研究。2016年，項(xiàng)目旗下多個(gè)領(lǐng)域的專家組成的專家組發(fā)布了一份名為《2030年的人工智能與生活》的報(bào)告，從普通人的城市生活出發(fā)，圍繞交通運(yùn)輸、公共安全、環(huán)境、醫(yī)療、教育、社區(qū)參與等方面，分析并預(yù)測(cè)人工智能未來(lái)可能會(huì)帶來(lái)的關(guān)鍵影響。
其中，城市的交通運(yùn)輸被認(rèn)為是首當(dāng)其沖的改革領(lǐng)域。專家認(rèn)為，傳統(tǒng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)向智能交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)化過(guò)渡的速度可能會(huì)讓不少人大吃一驚。
比如說(shuō)，幾年內(nèi)，在許多城市的道路上也許就能看到一輛接一輛的無(wú)人駕駛汽車駛過(guò)身邊。屆時(shí)，每一個(gè)普通家庭都將可以享受走出家門、呼叫車輛的服務(wù)，然后自動(dòng)駕駛車輛便會(huì)自動(dòng)將人們載往想去的地方。
自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅僅是私家車輛的專利，今后人們還有望享受自動(dòng)駕駛的公交車、火車、輪船的服務(wù)，交通工具即服務(wù)的理念會(huì)逐漸取代人們過(guò)去的出行方式。與此同時(shí)，未來(lái)也會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)通過(guò)無(wú)人機(jī)、無(wú)人貨車向客人們準(zhǔn)確投遞、送達(dá)商品。運(yùn)送貨物的無(wú)人駕駛卡車則會(huì)以更加緊密的車隊(duì)方式前行、采用更優(yōu)的路線行駛以節(jié)省燃油。
美國(guó)交通部長(zhǎng)安東尼？福克斯甚至?xí)诚胝f(shuō)，我的女兒到2021年就將年滿16歲，那時(shí)，她也許將不再需要考取駕駛執(zhí)照，因?yàn)樗耆梢允褂靡陨线@些服務(wù)滿足自己的出行需求。
對(duì)監(jiān)管部門來(lái)說(shuō)，如何將自動(dòng)駕駛技術(shù)整合到現(xiàn)有的城市交通系統(tǒng)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。美國(guó)交通部的做法是積極出臺(tái)政策，應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)。2016年9月，《自動(dòng)駕駛汽車聯(lián)邦政策》出臺(tái)，主要包含四個(gè)方面內(nèi)容：第一，鼓勵(lì)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和部署，達(dá)到拯救更多生命的目的；第二，通過(guò)政策引導(dǎo)，消除技術(shù)創(chuàng)新的障礙和推廣延遲；第三，鼓勵(lì)業(yè)界合作，包括政策、企業(yè)等，鼓勵(lì)新技術(shù)開(kāi)發(fā)和加速應(yīng)用；第四，雖然各州有著自己的自動(dòng)駕駛規(guī)定，但聯(lián)邦政府的政策方針將為各州的法規(guī)制定和統(tǒng)一監(jiān)管提供政策建議。
專家認(rèn)為，人工智能的介入能夠幫助完善一個(gè)成熟的城市交通系統(tǒng)，保障人們?cè)诔鲂袝r(shí)有權(quán)利做出選擇。比如，有人可以在不想開(kāi)車的時(shí)候選擇其他出行方式，又或者以最安全的方式開(kāi)車到目的地。在人們做出選擇之后，人工智能的預(yù)測(cè)機(jī)制又能夠充分考慮到時(shí)間的周期、趨勢(shì)、臨近性，考慮到空間的遠(yuǎn)近性，把不同的數(shù)據(jù)、不同的影響因子進(jìn)行融合，從而提前判斷交通要道和人流密集處的交通容量。這使得管理部門能夠提前預(yù)備安全措施，進(jìn)行疏導(dǎo)和分流，確保城市交通安全有序。
如此一來(lái)，人們習(xí)慣的上下班通勤時(shí)間將會(huì)變成放松享受的一段時(shí)間，令人頭疼的擁堵也不再會(huì)形成困擾。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，這還可以鼓勵(lì)那些住得離家遠(yuǎn)的人們更高效地工作，并且減少對(duì)停車場(chǎng)地的需求，從而徹底改變現(xiàn)代城市的面貌。
剛開(kāi)完會(huì)幾部電梯就已經(jīng)候著了
美國(guó)華盛頓大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)家愛(ài)德華？拉佐伍斯卡相當(dāng)看好智能設(shè)備與人類和實(shí)體世界在未來(lái)進(jìn)行的智能互動(dòng)。他認(rèn)為，隨著人工智能深入城市的方方面面，無(wú)所不在的傳感器帶來(lái)的更大量的數(shù)據(jù)將使得個(gè)體與集體的行動(dòng)模型規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，對(duì)城市的資源配置、環(huán)境保護(hù)，對(duì)企業(yè)的管理產(chǎn)生巨大影響。美國(guó)加州通訊與信息技術(shù)學(xué)院創(chuàng)始理事拉里？斯馬爾也在《紐約時(shí)報(bào)》上撰文描述了傳感器所帶來(lái)的過(guò)去難以想象的作用。
事實(shí)上，近年來(lái)一些大型工業(yè)、科技企業(yè)和創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)投資，提供相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)。比如硅谷有一家NestLabs公司，KUKA機(jī)器人示教器維修，其創(chuàng)辦人是蘋(píng)果公司前高管托尼？費(fèi)德?tīng)枴Ｋ麖亩嗉腋呖萍脊酒赣昧?00多名工程師，推出了一款將傳感器、機(jī)器感知和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一體化的數(shù)字溫度計(jì)。它不僅可以感應(yīng)氣溫，還能感應(yīng)室內(nèi)人員動(dòng)作及其進(jìn)出房間的情況，然后據(jù)此調(diào)控室溫，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。
有數(shù)據(jù)顯示，在全世界所消耗的能源總量中，40%是由樓宇所消耗的；而在全世界樓宇消耗的能源中，約40%是由暖通空調(diào)系統(tǒng)所消耗的。因此，在城市的樓宇中安裝這樣一個(gè)溫度計(jì)，能夠?yàn)槌鞘械目沙掷m(xù)發(fā)展提供強(qiáng)力的支持。
另外，安裝了相應(yīng)傳感器和探頭的智能樓宇會(huì)比過(guò)去更加安全、便捷。比如說(shuō)大樓的數(shù)據(jù)中心可以通過(guò)安裝安防探頭及時(shí)知曉特定人物在這棟樓的實(shí)時(shí)位置、以及他們是怎么移動(dòng)的。以電梯的管理和調(diào)度為例，大樓的管理也可以因此更上一層樓。例如人們剛剛開(kāi)完一個(gè)會(huì)，離開(kāi)會(huì)議中心，同時(shí)有好幾十個(gè)人在等電梯。以往大家按一下按鈕只能等一部電梯下來(lái)，但如果可以利用安防探頭看到有這么多人在等的話，就可以馬上調(diào)多部電梯下來(lái)，提高能源和運(yùn)行的效率。
此前，美國(guó)IBM公司也推出了SmarterPlanet（更智能的星球）的計(jì)劃，KUKA機(jī)器人示教器維修，利用人工智能為公共電網(wǎng)、食品運(yùn)輸、水源保護(hù)等領(lǐng)域開(kāi)發(fā)更高效的系統(tǒng)。在美國(guó)愛(ài)荷華州的杜比克市，IBM與當(dāng)?shù)卣_(kāi)展了一個(gè)長(zhǎng)期項(xiàng)目，通過(guò)傳感器、軟件和互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算技術(shù)改善該市的水、電和交通條件。
其中，IBM在一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目里為151戶家庭安裝了數(shù)字水表，用軟件來(lái)監(jiān)控自來(lái)水的使用情況和方式，告知居民節(jié)省用水的方式，并對(duì)可能發(fā)生漏水問(wèn)題發(fā)出警報(bào)。運(yùn)行僅一年，該項(xiàng)目就實(shí)現(xiàn)了節(jié)水7%的成果。以約有6萬(wàn)人口的迪比克市為例，這相當(dāng)于每年節(jié)水6500萬(wàn)加侖。
被視為拯救老年人的希望
在《2030年的人工智能與生活》報(bào)告中，也提到了人工智能在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用前景。專家認(rèn)為，在被醫(yī)生、護(hù)士、病人所信任，政策、條例和商業(yè)障礙被移除的情況下，人工智能的應(yīng)用將來(lái)從臨床決策支持、病人監(jiān)控、輔導(dǎo)、外科手術(shù)或者病人看護(hù)中的自動(dòng)化設(shè)備、醫(yī)療系統(tǒng)的管理等諸多方面，為千百萬(wàn)人改善健康和生活質(zhì)量。
2017年，已有14家來(lái)自美國(guó)和加拿大的癌癥治療機(jī)構(gòu)部署了沃森（Watston）計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，該套系統(tǒng)將能根據(jù)病人腫瘤的基因指紋選擇出適合的治療方案。據(jù)悉，腫瘤學(xué)家把病人腫瘤中可能會(huì)發(fā)生突變或發(fā)展成惡性腫瘤的DNA指紋上傳到沃森云端系統(tǒng)后，它就開(kāi)始在數(shù)據(jù)庫(kù)中尋找已經(jīng)獲得批準(zhǔn)或試驗(yàn)性癌癥治療藥物。沃森擁有強(qiáng)大醫(yī)療科學(xué)和特定癌癥及可實(shí)行治療方案的臨床數(shù)據(jù)庫(kù)，所以能將為癌癥病人找出治療藥物的時(shí)間縮短至幾分鐘。