快遞機(jī)器人上路受阻合法化進(jìn)程亟待提速
如今快遞機(jī)器人已經(jīng)在全球范圍內(nèi)發(fā)展起來，部分國家地區(qū)的快遞機(jī)器人已經(jīng)上路，并制定了相關(guān)的法律制度，不過在此過程中也遇到了問題。近日，考慮到對行人安全的影響，美國舊金山市官員已經(jīng)舉行投票，宣布在該市對遞送機(jī)器人進(jìn)行限制。
今天網(wǎng)購已經(jīng)成為多數(shù)人一種生活方式，但我們舒舒服服坐等貨物的時(shí)候，卻少不了快遞哥和貨卡的忙碌。幾年前，亞馬遜推出無人機(jī)送貨一度令人歡欣鼓舞，2015年一個(gè)以色列學(xué)生又構(gòu)想了一款快遞機(jī)器人，這也成為了快遞哥車隊(duì)退出舞臺的開端。
自從無人機(jī)、快遞機(jī)器人興起以來，越來越低廉的售價(jià)和日益強(qiáng)大的性能讓其被快遞行業(yè)所看重，從亞馬遜測試無人機(jī)送貨，到順豐、淘寶嘗試測試，也讓當(dāng)時(shí)無人機(jī)概念一時(shí)風(fēng)光無兩。如今快遞機(jī)器人也開辟了自己的一片天地。
以京東為例，據(jù)悉目前京東在全國設(shè)有1300個(gè)京東派配送站點(diǎn)，這些站點(diǎn)未來將有望陸續(xù)成為京東配送機(jī)器人的基地。如果滿負(fù)荷工作，一個(gè)配送機(jī)器人一天的配送量相當(dāng)于一個(gè)快遞員的工作量，但成本更有優(yōu)勢。工作人員表示。
因?yàn)橐鎸?fù)雜的環(huán)境、路面情況，配送機(jī)器人需要具備高度的智能化和自主學(xué)習(xí)能力。機(jī)器人會規(guī)避路面障礙物，如果前方有行人和車輛，它會根據(jù)相對速度，決定自己是否需要?jiǎng)x車。工作人員告訴記者。
配送機(jī)器人的最高車速可以達(dá)到20公里每小時(shí)，但是出于安全的考慮，目前配送機(jī)器人在校園送貨時(shí)的時(shí)速被設(shè)定在5公里每小時(shí)。在接收訂單和路線后，配送機(jī)器人就會按照預(yù)先設(shè)定的軌道行駛，并在距離配送地址100米的位置，發(fā)送短信給收貨人。
除了配送，中國物流業(yè)還在貨物運(yùn)輸、分揀、配送等多個(gè)領(lǐng)域都開始試水智能化。對此，外媒紛紛驚嘆中國人開始用智能機(jī)器人送快遞了。而在更早些時(shí)候，臨沂分揀倉庫運(yùn)用智能機(jī)器人的視頻就已經(jīng)讓歪果仁驚訝不已。
如今快遞機(jī)器人已經(jīng)在全球范圍內(nèi)發(fā)展起來，www.whsntf.cn，部分國家地區(qū)的快遞機(jī)器人已經(jīng)上路，并制定了相關(guān)的法律制度，不過在此過程中也遇到了問題。
據(jù)外媒報(bào)道，美國舊金山市官員已經(jīng)舉行投票，宣布在該市對遞送機(jī)器人進(jìn)行限制，這對這個(gè)新興行業(yè)來說是個(gè)不小的打擊。最新提案要求快遞機(jī)器人向行人發(fā)出警告，并遵守通行的權(quán)利。它們還需要安裝車頭燈，每個(gè)機(jī)器人都需要以一般責(zé)任、汽車責(zé)任和工人賠償?shù)男问教峁┍ｋU(xiǎn)證明。
按照舊金山最新限制令規(guī)定，初創(chuàng)企業(yè)必須獲得使用這些遞送機(jī)器人的許可，而且它們將被限制在人口較少的城區(qū)活動(dòng)。反對者擔(dān)心遞送機(jī)器人對行人安全造成影響，庫卡機(jī)器人何服電機(jī)維修，尤其是老人和兒童。專注于行人安全的組織WalkSanFrancisco希望，舊金山能夠完全禁止遞送機(jī)器人。
不過值得一提的是，包括愛達(dá)荷州、弗吉尼亞州等州實(shí)際上十分歡迎快遞機(jī)器人，它們與初創(chuàng)公司合作，希望能盡早將這些機(jī)器人合法化并加以監(jiān)管。分析人士稱，舊金山還是有能力在這個(gè)領(lǐng)域邁出第一步，庫卡機(jī)器人何服電機(jī)維修，其舉動(dòng)并非是讓來做生意的創(chuàng)業(yè)公司感到痛苦，而是讓整個(gè)市場更加規(guī)范化、合法化。