合肥產(chǎn)無人駕駛公交車將運(yùn)行線路全長近5公里
12月2日，由位于合肥市包河經(jīng)開區(qū)安徽安凱汽車股份有限公司生產(chǎn)的無人駕駛公交車將在深圳福田區(qū)正式上路運(yùn)行，首批上路的兩輛新能源無人駕駛公交車將與普通公交車擔(dān)當(dāng)同樣的角色。11月30日，記者從合肥市包河經(jīng)開區(qū)獲悉，經(jīng)過一個(gè)多月的實(shí)地測試，工業(yè)機(jī)器人維修，國內(nèi)首條商業(yè)運(yùn)行的無人駕駛公交線路即將在深圳市開通，全長近5公里。
安凱汽車技術(shù)中心新技術(shù)研究所汪中傳所長介紹，前期安凱兩輛智能駕駛技術(shù)車輛已運(yùn)抵深圳，營運(yùn)、安全與技術(shù)相關(guān)人員在一個(gè)月時(shí)間里抓緊熟悉車況、現(xiàn)場測試，目前已經(jīng)具備開通條件。據(jù)了解，由于公交線路在開放的路面上，各種車輛、行人等突發(fā)情況較多，為了保證安全，營運(yùn)初期，車上仍會(huì)配備駕駛員，初期開通的線路也較短，僅有不到5公里。但是，無人駕駛客車投入實(shí)際運(yùn)營，KUKA機(jī)器人示教器維修，卻是公共交通人工智能的新突破。
據(jù)悉，庫卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器維修，安凱汽車所在地合肥市包河經(jīng)開區(qū)優(yōu)先發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)，尤其是以人工智能+為特質(zhì)的云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能制造等，與合工大智能院深層共建，建設(shè)精密鑄造國家制造業(yè)創(chuàng)新中心、節(jié)能與新能源汽車研究及檢測檢驗(yàn)中心、機(jī)器人與智能系統(tǒng)平臺(tái)等。此外，包河經(jīng)開區(qū)還將培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮江淮大眾供應(yīng)巢作用，聚焦整車及電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵配套，培育和引入一批行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域獨(dú)角獸企業(yè)。