多重因素共推物流機(jī)器人轉(zhuǎn)型應(yīng)用水平亟待提升
隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)物流機(jī)器人應(yīng)用提出了更多元化的需求。就國(guó)內(nèi)而言，如何突破技術(shù)瓶頸，提高倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人發(fā)展和應(yīng)用水平，成為業(yè)界要進(jìn)一步思考的問(wèn)題。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者的需求也在逐漸轉(zhuǎn)變，更趨于多樣化和個(gè)性化，企業(yè)的訂單處理也呈現(xiàn)出多品種、小批量、多批次、高時(shí)效的特點(diǎn)。企業(yè)要想高效率、低成本地履行訂單，一套自動(dòng)化、智能化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)顯得尤為重要，這就對(duì)物流機(jī)器人的應(yīng)用提出強(qiáng)烈需求。
有數(shù)據(jù)顯示，2016年，物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的全球銷售額達(dá)到了19億美元，根據(jù)研究公司Tractica的預(yù)測(cè)，到2021年之前，其市場(chǎng)將高達(dá)224億美元。而以去年4萬(wàn)臺(tái)物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的出售量，預(yù)計(jì)2021年的出售量將達(dá)到62萬(wàn)臺(tái)。
與此同時(shí)，近年來(lái)人工成本、土地成本和能耗成本陡增，技術(shù)水平落后，都成為制約物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的瓶頸。一些物流企業(yè)為了應(yīng)對(duì)以上挑戰(zhàn)，并響應(yīng)客戶對(duì)物流效率提升的要求，開始加快構(gòu)建自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，物流機(jī)器人成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
而我國(guó)的物流機(jī)器人發(fā)展雖然取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但仍存在一定的技術(shù)壁壘，www.whsntf.cn，庫(kù)卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器維修，與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有著較大差距。如何突破技術(shù)瓶頸，KUKA機(jī)器人示教器維修，提高倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人發(fā)展和應(yīng)用水平，成為業(yè)界要進(jìn)一步思考的問(wèn)題。
2016年上半年，工信部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》指出，未來(lái)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人的發(fā)展，一要推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人向中高端邁進(jìn)；二是大力發(fā)展機(jī)器人關(guān)鍵零部件；三是發(fā)展機(jī)器人共性關(guān)鍵技術(shù)。但如何具體落實(shí)這些規(guī)劃，提升物流機(jī)器人的水平，或許可以借鑒一下國(guó)外企業(yè)的做法，比如亞馬遜。
為了找到更好的機(jī)器人解決方案，亞馬遜又一次舉辦機(jī)械分揀挑戰(zhàn)賽。7月27日，該比賽在日本名古屋舉辦，并作為今年的機(jī)器人行業(yè)大賽RoboCup的一部分。參賽隊(duì)伍需要先拿起毛巾、馬桶刷等物品，然后將其移入儲(chǔ)存箱和儲(chǔ)存盒中。表現(xiàn)最優(yōu)異的參賽者將從獎(jiǎng)池中拿走全部250,000美元的獎(jiǎng)金。
其實(shí)早在兩年前，亞馬遜就已經(jīng)舉辦過(guò)這類賽事。今年，亞馬遜修改了規(guī)則使比賽更加困難。澳大利亞卓越中心的機(jī)器人視覺(jué)小組負(fù)責(zé)人JuxiLeitner說(shuō)：我認(rèn)為，這更加符合真實(shí)的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境，機(jī)器人使人們致力于完成他們需要解決的問(wèn)題，在不需要雇用任何的人的情況下保持其競(jìng)爭(zhēng)力。
除了在名古屋展出的創(chuàng)新想法，亞馬遜也許還保留了一些部署機(jī)械分揀器的方法。對(duì)于亞馬遜而言，在物流機(jī)器人投入的精力，與如今獲得的回報(bào)已經(jīng)對(duì)等，因?yàn)閬嗰R遜完全可以作為一個(gè)成功案例，給本土企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。
總體來(lái)說(shuō)，在電子商務(wù)仍然高速運(yùn)轉(zhuǎn)的今天，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)向智能化的轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行，這也為機(jī)器人領(lǐng)域帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間。我國(guó)物流機(jī)器人應(yīng)盡快破除技術(shù)壁壘，提高倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人發(fā)展和應(yīng)用水平，加快實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型。