發(fā)那科、安川、ABB和庫卡作為機器人“四大家族”，它們的全球市場占有率超過60%。近幾年這些國際機器人巨頭紛紛搶灘中國機器人市場，投資生產基地，競爭日趨激烈。
“用工成本越來越高，我們之間經常開玩笑說，忙活一年好像都在為工人打工�！敝槿且患疑a軸承的企業(yè)老板劉鋒（化名）近段時間越來越感受到人力成本上升帶給自己的壓力。
目前，中國城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資已經從10年前的18200元飆漲至56399元。隨著勞動力成本不斷上漲，眾多企業(yè)紛紛引進現代化、自動化的裝備進行技術的改造升級，工業(yè)機器人市場與產業(yè)也因此逐漸蓬勃發(fā)展，“機器換人”行動也在全國各地蔓延而開。
緊隨市場而來，機器人產業(yè)站在風口浪尖，政策利好不斷釋放，資本正傾巢而動。2014年，工信部發(fā)布《關于推進工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展的指導意見》，明確提出要培育3~5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)、8~10個配套產業(yè)集群。
2016年中國機器人市場突飛猛進。2016年上半年我國共實現國產機器人銷量1.97萬臺，按可比口徑計算較上年增長37.7%，實際銷量比上年增長70.8%。中金公司預測，2017年全年國產工業(yè)機器人有望超過3.5萬臺，同比增長60%。
機器人江湖版圖
目前來看，中國機器人“江湖”，已分化出東西南北四大“門派”。工信部賽迪研究院日前發(fā)布了2016年版《中國機器人產業(yè)發(fā)展白皮書》，稱中國機器人產業(yè)已形成環(huán)渤海、珠三角、長三角和中西部四大區(qū)域集群。
新松機器人總裁曲道奎對第一財經記者表示，一個地區(qū)機器人的使用率往往代表著該地區(qū)的制造業(yè)和經濟發(fā)展水平。作為中國制造業(yè)脊梁的長三角和珠三角的機器人應用顯然領先國內其他地區(qū)。
長三角作為沿海中點和長江水道下游，依托產業(yè)門類齊全、教育科研實力雄厚，從蘇南鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)模式和浙江草根創(chuàng)業(yè)模式起步，同樣依托出色的貿易、航運設施建設和金融業(yè)發(fā)展，產業(yè)格局由傳統制造業(yè)向具有“重、智、上游”特色的高科技業(yè)逐步轉型。
山東萬騰科技聯席總裁張鎮(zhèn)告訴第一財經記者，“在機器人和高端裝備的應用上，長三角企業(yè)擁有智能化應用的存量優(yōu)勢，企業(yè)對‘機器換人’的理念也更接受。當然，這與長三角各地政府對相關產業(yè)的扶持力度有關�！�
珠三角作為華南門戶，對接港澳和東南亞的窗口，作為經濟特區(qū)率先布局、得風氣之先的城市群，以“三來一補”加工業(yè)完成第一桶金積累，依托出色的貿易、航運設施建設和金融業(yè)發(fā)展，產業(yè)格局由出口加工業(yè)向具有“輕、智、終端”特色的高科技業(yè)逐步轉型。
截至2016年9月，傳統制造業(yè)重鎮(zhèn)東莞已有1485個項目申報“機器換人”專項行動。庫卡中國區(qū)高層告訴第一財經記者，雖然還處于整合期，但庫卡未來將會配合美的在中國制造業(yè)升級中的戰(zhàn)略。而貴為機器人“四大家族”之一的庫卡對于美的的助力，以及格力開始發(fā)力機器人行業(yè)，未來珠江西岸地塊無疑將成為中國機器人產業(yè)發(fā)展的隆起地帶。
其中，珠三角有大疆、極飛這些優(yōu)秀的新創(chuàng)企業(yè)，以及成功轉型的美的、格力等傳統家電制造企業(yè)。而長三角則在機器人及高端裝備產業(yè)的前瞻性更強、優(yōu)勢更明顯，以業(yè)內熟悉的四大機器人家族為例，其中的ABB、發(fā)那科、安川三家的中國總部或總部級研發(fā)中心都設在上海。此外，上海還培育出了沃迪、新時達(11.270,-0.54,-4.57%)這兩家名列中國工業(yè)機器人領域規(guī)模第二、三大的機器人開發(fā)制造商。
張鎮(zhèn)告訴第一財經記者，長三角偏重中高端研發(fā)創(chuàng)新，珠三角偏重機器人產業(yè)應用。具體到機器人和高端裝備產業(yè)上，長三角和珠三角是自覺分工錯位和形成互補的，有錯位的競爭，更有分工合作。
“滲透難”
中商產業(yè)研究院大數據庫顯示，2017年3月，全國工業(yè)機器人產量10163套，同比增長78.2%；1~3月，全國工業(yè)機器人累計產量25220套，同比增長55.1%。
不過，市場雖然對于工業(yè)機器人需求量巨大，但是攤薄到規(guī)模更加龐大的中國制造業(yè)分母上，卻又顯得微乎其微。滲透率偏低似乎成為了機器人市場發(fā)展中首要難題。據申萬宏源(5.500,-0.06,-1.08%)測算，中國工業(yè)機器人密度（每萬名工人使用工業(yè)機器人數量）僅為49，低于全球平均值69，而韓國的工業(yè)機器人密度達到531，KUKA機器人維修，是中國的10倍多。
“雖然工人工資高，但好歹可以正常運轉，用機器換人就意味著好幾年的錢都要砸在生產線升級上，萬一企業(yè)熬不到收回成本的時候怎么辦？”劉鋒擔憂地向第一財經記者表示。
無獨有偶，一家長三角的制造型企業(yè)南京德朔實業(yè)有限公司也有同樣的擔憂。該公司相關負責人告訴第一財經記者，目前完全由機器人實現生產的生產線由于成本的原因也還沒有鋪設，只有在公司最新的泉峰新能源4.0工廠中的倉儲物流和碼垛領域，南京德朔才有許多機器人的身影出現。
“許多人想當然地以為將機器人用于工業(yè)生產似乎只需要一個步驟就可以完成——購買需要的工業(yè)機器人，花費并不算巨大。”徠斯機器人前高級經理屠崴對第一財經記者稱，這顯然遠遠不夠，通常大家在電視上看到的機械手臂僅僅是工業(yè)領域所理解的機器人的一部分本體而已，這樣的本體“既沒有軀干、沒有手指，也沒有眼睛，更不用說擁有可以思考的‘大腦’了”。
買來的機械手臂僅僅是“萬里長征走完的第一步”，在這之后企業(yè)會發(fā)現投入成本在不斷累加，否則看似酷炫的機械手臂僅僅是一個裝點門面的花瓶而已。據悉，完成這“第一步”后，首先需要在專用基座上完成組裝，而這個基座并不是配套產品，需要再掏上千美元才行；組裝完成以后，庫卡機器人何服電機維修，需要花幾千美元買一個專門存放機械手臂的、配有安全裝置（例如緊急暫停按鈕和安全傳感器）的籠子；當機械手臂的安裝和安置問題得到解決以后，除非是新型昂貴的設備，這些機械手臂仍然不能立馬用于工業(yè)生產，因為企業(yè)還需要為這些機械手臂配備端執(zhí)行器、工具變化器、力覺感應配件、機械手臂配備視覺系統、配件供給設備以及總控制系統等，否則這些機械手臂很難完成諸如工具零件替換、重力感知以及運送零部件等任務。
從這個過程不難發(fā)現，這些設備要么價格不菲，要么耗費在調試的時間過長，無形中使用機械手臂進行工業(yè)生產的成本會有較為明顯的增加。而成本的增加顯然會讓一些傳統制造型企業(yè)望而卻步。
不過，成本固然是約束制造型企業(yè)升級機器人生產線的重要原因之一，但花出來的錢能否收到應有的效益才是企業(yè)更深層次考慮的問題。而這，顯然也并不達標。
當由傳統工人來生產制造，那么只需要將生產新產品的工序流程告知他們，或者進行新的技能培訓之后，他們就可以馬上投入生產制造了。而相較于現在大部分的機械手臂而言，它們仍然只能被稱為“笨拙”的產品——這些機械手臂的每一步程序都需要提前被編制好，否則它們根本不知道要如何移動和操作，而每道工序都需要不斷地重新編程，屠崴對第一財經記者表示。