Mayfield總經(jīng)理：無人駕駛將如何改變整個(gè)社會(huì)？
無人駕駛汽車將會(huì)給我們的社會(huì)帶來巨大影響，這點(diǎn)不言而喻。NavinChaddha是Mayfield的總經(jīng)理，Mayfield是一家投資公司，管理27億美元資金。NavinChaddha對無人駕駛的影響有自己的一套看法，讓我們聽聽他是如何說的。
創(chuàng)新總是會(huì)改變生活，不過只有極少數(shù)創(chuàng)新才會(huì)大幅改變我們的生活，比如無人駕駛汽車。作為Lyft的早期投資者，我在Mayfield的團(tuán)隊(duì)對一個(gè)問題很感興趣：創(chuàng)新會(huì)對交通運(yùn)輸造成何種影響，正因如此，我們也對技術(shù)的變化有著直接的認(rèn)識。
我們與汽車生態(tài)系統(tǒng)的許多玩家有過交流，討論無人駕駛汽車的未來意義。交流者包括創(chuàng)新公司的企業(yè)家，比如Lyft、Peloton、特斯拉、Zoox；還有來自企業(yè)的汽車創(chuàng)新者，比如寶馬、奔馳、日產(chǎn)、豐田的創(chuàng)新者；還有技術(shù)制造商，比如博世；還有舊金山市政交通管理局的一名關(guān)鍵立法者。
在對話中，我們主要討論了如下一些問題：
向汽車所有權(quán)說再見，向TaaS（交通運(yùn)輸即服務(wù)）說Hello
美國大約有2.53億輛汽車，95%的時(shí)間都停在那里不動(dòng)。相當(dāng)于有一個(gè)面積約等于美國康乃迪克州的停車場，里面停滿未使用的汽車。
我們需要打破這種困境，正因如此，才會(huì)有那么多公司投入巨資，開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。除了用AI汽車替代人類駕駛汽車，新技術(shù)還會(huì)造成更大的影響。
許多人相信，汽車將會(huì)轉(zhuǎn)化為可分享資產(chǎn)，www.whsntf.cn，讓汽車所有權(quán)變成過去時(shí)。只有一些情況比較例外，比如某些人需要特殊附件，就像自行車車架、嬰兒座位。擁有汽車的人減少，這種趨勢會(huì)對汽車產(chǎn)業(yè)造成深遠(yuǎn)影響，還會(huì)對社會(huì)造成深遠(yuǎn)影響。
卡車產(chǎn)業(yè)將會(huì)改變
在我們坐進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車之前，www.whsntf.cn，它先會(huì)給我們送貨。正因如此，首先受到TaaS影響的產(chǎn)業(yè)會(huì)是商務(wù)配送和長途卡車行業(yè)。
到了今天，只有極少的發(fā)貨人才會(huì)直接尋找卡車，相反，他們會(huì)請經(jīng)紀(jì)人預(yù)訂卡車。這種趨勢導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù)迅速崛起，比如UberFreight。因?yàn)樽詣?dòng)化技術(shù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，經(jīng)紀(jì)行業(yè)加速崛起。
司機(jī)再也不會(huì)感到疲勞，卡車可以7天24小時(shí)運(yùn)營，配送速度加快。卡車會(huì)開到最需要的地方，實(shí)現(xiàn)高效規(guī)劃。因?yàn)檎莆樟藢?shí)時(shí)數(shù)據(jù)，比如天氣、道路狀況等數(shù)據(jù)，卡車路線、速度、燃料效率能夠得到優(yōu)化。有了自動(dòng)駕駛汽車，許多倉庫不再需要，貨物直接放在卡車上，送往目的地。
因?yàn)橐?guī)模經(jīng)濟(jì)的存在，自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)為大企業(yè)帶來巨大優(yōu)化，讓產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步整合。
自動(dòng)駕駛汽車首先會(huì)在亞洲大城市崛起
當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車流行起來，工業(yè)機(jī)器人維修，首先會(huì)從哪里開始呢？在討論中，大家一致認(rèn)為會(huì)是人口密集的大城市，因?yàn)榻煌〒矶聲?huì)嚴(yán)重妨礙生活。照猜測，這種事情最快2025年就會(huì)發(fā)生。
原因何在？當(dāng)汽車變成分享資源，我們需要的汽車就會(huì)減少，緩解交通壓力。還有，因?yàn)橛辛塑嚨杰囃ㄐ�，緊密靠在一起行駛，車道更狹窄、車流速度更快。最終，城市基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)和管理也會(huì)改變。
這種事情最早可能會(huì)在中國大城市或者新加坡出現(xiàn)，而不是倫敦、紐約、舊金山等地區(qū)。
安全和監(jiān)管會(huì)是目前難以跨越的障礙
如果要推廣無人駕駛汽車，有一些問題難以解決。如果自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生致命車禍，被媒體廣泛報(bào)道，可能會(huì)讓公眾站起來反對，即使無人駕駛已經(jīng)證明自己的能力，比有人駕駛汽車更安全。
無人駕駛普及還有一個(gè)問題，那就是網(wǎng)絡(luò)安全；汽車這么重，高速行駛，如果被黑客控制那可太危險(xiǎn)了。無人駕駛安全問題是一個(gè)很難解決的問題。
不論怎樣，最大的障礙可能是監(jiān)管。無人駕駛汽車會(huì)緩和擁堵、優(yōu)化環(huán)境，為市民配送商品，提供各種服務(wù)，不過有一些監(jiān)管者對此抱有懷疑。
美國能源部估計(jì)，無人駕駛汽車對環(huán)境造成的影響是全方位的。
總的結(jié)論就是：公共與私人機(jī)構(gòu)向自動(dòng)駕駛技術(shù)投入巨資，交通運(yùn)輸可能會(huì)迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)。確保企業(yè)部署無人駕駛汽車時(shí)的確能改善人們的生活，這點(diǎn)相當(dāng)重要。