英國(guó)人冷眼以對(duì)無(wú)人駕駛車計(jì)劃最怕不安全
據(jù)英國(guó)媒體1月1日?qǐng)?bào)道，根據(jù)調(diào)查，盡管英國(guó)計(jì)劃將自身打造為全球一大無(wú)人駕駛汽車中心，并宣布將投資興建電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，但大約2/3的英國(guó)人都不會(huì)買這種車，主要原因是對(duì)無(wú)人駕駛汽車的安全性存在擔(dān)憂。
11月份菲利普？哈蒙德（PhilipHammond）曾宣布計(jì)劃投資億萬(wàn)英鎊來(lái)改進(jìn)電動(dòng)汽車的充電裝置，這將會(huì)加速無(wú)人汽車的發(fā)展。
《泰晤士報(bào)》進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，1/3的人不會(huì)花多余的錢買無(wú)人駕駛汽車，3/4的人還說他們最大的擔(dān)憂是這種汽車的安全性。公眾對(duì)這種車的優(yōu)點(diǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能表示懷疑。2/3認(rèn)為全自動(dòng)汽車對(duì)社會(huì)無(wú)益，大多數(shù)還擔(dān)心給自己工作帶來(lái)的影響。超過半數(shù)的調(diào)查者認(rèn)為汽車制造商為了牟利才投資新技術(shù)，而且60%的人認(rèn)為他們?cè)诎踩陨献龅貌粔颉?/p>
2016年，美國(guó)佛羅里達(dá)州的一名男子死于車禍?zhǔn)鹿剩?a target="_blank" href="http://www.whsntf.cn/shijiaoqiweixiu/">KUKA機(jī)器人示教器維修，他駕駛的特斯拉與一輛半掛卡車相撞，車上的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)處于運(yùn)行狀態(tài)。
交通學(xué)者克里斯蒂安？沃瑪告訴《泰晤士報(bào)》，我們對(duì)無(wú)人駕駛汽車并沒有需求，生產(chǎn)者的整個(gè)概念是不再使用共享電動(dòng)車，使出行更自由，庫(kù)卡機(jī)器人何服電機(jī)維修，機(jī)器人維修，但是卻忽視了大多數(shù)人的實(shí)際情況。這類車型更適合市區(qū)交通，對(duì)于郊區(qū)來(lái)說不那么方便。無(wú)人駕駛車還需要面臨不少問題，例如交通理念、技術(shù)難題、定價(jià)以及配套基礎(chǔ)設(shè)施等。
批評(píng)人士也質(zhì)疑無(wú)人駕駛汽車如何應(yīng)對(duì)惡劣天氣，不平坦的道路標(biāo)記或交通擁堵等復(fù)雜路況。他們補(bǔ)充說，一些基本問題還沒有得到充分解答。