什么！無人駕駛汽車都上賽道了？
12月11日至13日，2017中國智能汽車大賽（CIVC）在上海F1國際賽車場和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)封閉測試區(qū)舉行。12支無人駕駛組車隊、8支智能輔助組車隊，以及30余支信息安全與離線測試組車隊其中無人駕駛組比賽是國內(nèi)首次在專業(yè)賽車場舉辦無人駕駛汽車比賽。
無人駕駛比賽首次使用賽事級別的比賽專用跑道，庫卡機(jī)器人驅(qū)動器維修，庫卡機(jī)器人何服電機(jī)維修，設(shè)有遠(yuǎn)程召喚、啟動任務(wù)、S彎行駛、行人避讓、直線加減速、超車變道、跟車行駛、施工繞行、環(huán)島掉頭、非機(jī)動車避障、自動泊車11個項目，考驗無人駕駛車輛感知、決策和執(zhí)行的綜合能力，如何能夠準(zhǔn)確識別前方的障礙物以及交通標(biāo)志、車道線等，并根據(jù)車輛周圍場景進(jìn)行合理決策，并正確執(zhí)行，完成超車、避障等行為。
長江汽車正在試驗開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)巴士應(yīng)邀于中國智能汽車大賽首秀。長江汽車致力于正向開發(fā)更安全、更舒適、更方便、更經(jīng)濟(jì)的最符合客戶需求的全新電動汽車，布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)的快速發(fā)展。
此外，本屆大賽信息安全組還首次采用無線連接方式進(jìn)行信息安全攻擊，參賽隊伍與待攻擊車輛不能進(jìn)行物理接觸，采用自帶設(shè)備以無線方式對車輛進(jìn)行無限制攻擊，根據(jù)參賽隊伍所需攻擊時間及攻擊效果計算加權(quán)成績。
離線測試組采用參賽隊伍自行設(shè)計算法和軟件，識別組委會統(tǒng)一提供的虛擬場景數(shù)據(jù)庫中相關(guān)內(nèi)容，最終裁判根據(jù)參賽隊伍識別結(jié)果的準(zhǔn)確率進(jìn)行評判。
據(jù)了解，KUKA機(jī)器人示教器維修，CIVC中國智能汽車大賽自2016年起舉辦，定位于中國最權(quán)威的智能汽車測評平臺和中國汽車智能化發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，旨在通過立體化、全方位、實踐性的測評與論證，為行業(yè)提供權(quán)威、公正、第三方的測評服務(wù)，從而推動我國汽車智能化快速發(fā)展。