機(jī)器人正在替代全世界的勞動力。許多工作，機(jī)器永遠(yuǎn)比人更快，更有恒心，KUKA機(jī)器人示教器維修，更智能，更便宜，人類失業(yè)基本成了必然。如果這樣的情況發(fā)生，政府也會隨即失去收入。人們都沒有收入，那么稅收又能從哪兒來呢？
這方面，韓國做了嘗試，正準(zhǔn)備推出全球第一個機(jī)器人稅。據(jù)韓國媒體報道，韓國已在準(zhǔn)備修改稅法，減少對機(jī)器人的稅收優(yōu)惠；政府并不直接向機(jī)器人征收，但減少對機(jī)器人的稅收優(yōu)惠，以增加機(jī)器人應(yīng)用的成本，避免大量采用機(jī)器人而導(dǎo)致大量人群失業(yè)，新稅法預(yù)計在今年年底就會通過。
從公開信息來看，韓國應(yīng)該是第一個準(zhǔn)備對機(jī)器人收稅的國家。但從社會穩(wěn)定的角度來分析，不少國家應(yīng)該都會擔(dān)心機(jī)器人取代人工帶來的失業(yè)及社會治安混亂問題。此前比爾？蓋茨就表示支持機(jī)器人交稅，當(dāng)時接受采訪時曾稱，眼下，若一個工人能在工廠創(chuàng)造5萬美元的價值，他就要交個人所得稅、社會保障稅等。如果機(jī)器人替代人類來完成相同的工作，它們就應(yīng)該依法納稅，而且得和人類交的同樣多。
韓國政府的這一舉措，對于韓國機(jī)器人企業(yè)及希望利用機(jī)器人的企業(yè)來說，毫無疑問，這并不是個好消息。韓國是機(jī)器人強國，其工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商已占全球5％左右的市場份額。從1990年之后的20年間，韓國工業(yè)機(jī)器人市場以超過12%的復(fù)合增長率快速擴(kuò)張，KUKA機(jī)器人維修，總保有量增長了近10倍，也出現(xiàn)了韓國現(xiàn)代、Robostar、東部機(jī)器人、阿爾帕機(jī)器人、斗星機(jī)器人等知名企業(yè)。
利用機(jī)器取代人工是大勢所趨。國際機(jī)器人學(xué)聯(lián)合會提供的數(shù)據(jù)顯示，在2010年到2015年之間，工業(yè)機(jī)器人的全球銷售量提高了59%。在不少場景下，1個機(jī)器人大約可以替代10個產(chǎn)業(yè)工人。據(jù)麥肯錫2016年發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，隨著自動化模式擴(kuò)大到服務(wù)業(yè)，在目前由人類完成的工作中，有45％可能會實現(xiàn)自動化，這相當(dāng)于數(shù)以百萬計的就業(yè)崗位和2萬億美元的年薪。
產(chǎn)業(yè)自動化所帶來的就業(yè)問題也格外引人關(guān)注。以全球最知名的代工企業(yè)富士康為例，后者近年來也一直在嘗試使用機(jī)器來提高生產(chǎn)效率，2016年富士康在昆山工廠裝備超4萬臺機(jī)器人，裁員5萬人，就引發(fā)了熱議。
事實上，這也是擺在各國政府面前的一道難題。一方面，各國的人力成本都在上升，企業(yè)的成本提升，經(jīng)濟(jì)活力降低，使用機(jī)器可以在一定程度上解決該問題。但使用機(jī)器，庫卡機(jī)器人驅(qū)動器維修，幾乎不可避免的帶來失業(yè)問題，甚至?xí)䦷砩鐣伟驳碾[患。
其實，在機(jī)器自動化相對發(fā)達(dá)的歐洲，今年也有過類似的討論。今年年初，歐洲歐洲議會曾就關(guān)于機(jī)器人的法案進(jìn)行投票，法案涉及了向機(jī)器人征稅的舉措，不過這個提案并沒有得到通過，當(dāng)時提案獲得396張反對票、123張贊成票及85張棄權(quán)票。
在海外，大企業(yè)也有意尋求一個合理的度，對大公司來說增加就業(yè)崗位是企業(yè)的社會責(zé)任和政治籌碼。以一家美國知名電動汽車車廠的美國工廠為例，近期曾去參觀的人士反饋目前工廠大約有一萬人，產(chǎn)能一直不夠，其實也有不少崗位可以由機(jī)器取代，但對方并未這么做就有這方面的考量。