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外賣(mài)平臺(tái)爭(zhēng)相布局無(wú)人配送

日期:2019-02-21   人氣:  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
簡(jiǎn)介:外賣(mài)平臺(tái)爭(zhēng)相布局無(wú)人配送 你好,你的外賣(mài)到了。對(duì)于不少外賣(mài)一族而言,在使用率日漸低下的小區(qū)對(duì)講機(jī)當(dāng)中,外賣(mài)小哥也許是最常見(jiàn)的聊天對(duì)象。但是也可以看到,頻繁的外賣(mài)訂單和最前以及最后一公里的重復(fù)性,讓不少外賣(mài)小哥的配送效率還是處于非常低下的水……

外賣(mài)平臺(tái)爭(zhēng)相布局無(wú)人配送

你好,你的外賣(mài)到了。對(duì)于不少外賣(mài)一族而言,在使用率日漸低下的小區(qū)對(duì)講機(jī)當(dāng)中,外賣(mài)小哥也許是最常見(jiàn)的聊天對(duì)象。但是也可以看到,頻繁的外賣(mài)訂單和最前以及最后一公里的重復(fù)性,讓不少外賣(mài)小哥的配送效率還是處于非常低下的水平。在無(wú)人化大潮席卷全行業(yè)的趨勢(shì)下,利用無(wú)人車(chē)進(jìn)行外賣(mài)的無(wú)人化配送已被外賣(mài)平臺(tái)提上了議程。

美團(tuán)發(fā)布無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)

美團(tuán)日前發(fā)布無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái),庫(kù)卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器維修,將自動(dòng)駕駛技術(shù)落地到外賣(mài)等配送場(chǎng)景上。美團(tuán)首席科學(xué)家、配送部總經(jīng)理夏華夏認(rèn)為,這能改善和提升美團(tuán)的配送運(yùn)力,符合公司為用戶(hù)提供更好服務(wù)的使命。

在發(fā)布會(huì)上,美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文點(diǎn)了一杯咖啡,演示了無(wú)人配送車(chē)從商戶(hù)到用戶(hù)的下單配送全流程。據(jù)介紹,KUKA機(jī)器人示教器維修,這樣的配送方式從四個(gè)月前開(kāi)始已經(jīng)在北京朝陽(yáng)大悅城、深圳聯(lián)想大廈以及上海松江大學(xué)城測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

以北京的朝陽(yáng)大悅城為例,美團(tuán)送遞機(jī)器人收到外賣(mài)商家的出餐需求后,前往商家取餐,乘電梯將外賣(mài)送到商場(chǎng)門(mén)口,再交給外賣(mài)配送員;在聯(lián)想大廈,外賣(mài)配送員在樓宇口將外賣(mài)集中放入無(wú)人配送車(chē),配送車(chē)與電梯打通,將餐按照樓層陸續(xù)送入用戶(hù)手中,用戶(hù)再通過(guò)輸入取餐碼取餐。

為了加快落地,美團(tuán)同時(shí)搭建了一個(gè)開(kāi)放平臺(tái),吸納政府、高校、企業(yè)三方,以解決技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、落地,甚至訂立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)問(wèn)題。

多家企業(yè)嘗試無(wú)人配送

在人力成本不斷上漲的今天,各大配送平臺(tái)對(duì)無(wú)人配送的嘗試早已經(jīng)不是新鮮事。

早在2016年9月,阿里旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布視頻介紹了自家研發(fā)的新一代無(wú)人送貨機(jī)器人小G。同一天,京東宣布其自主研發(fā)的無(wú)人配送車(chē)已進(jìn)入道路測(cè)試階段。據(jù)了解,包括58同城旗下的58到家、滴滴出行等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),也都紛紛在無(wú)人駕駛和配送方面有所嘗試。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng),美團(tuán)方面認(rèn)為,自身的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在于日均2100多萬(wàn)個(gè)訂單、53.1萬(wàn)配送騎手的配送場(chǎng)景與道路數(shù)據(jù),庫(kù)卡機(jī)器人,以及規(guī)模最大、復(fù)雜度最高的多人、多點(diǎn)實(shí)時(shí)智能配送調(diào)度系統(tǒng)。夏華夏在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為,在配送上,無(wú)人配送將不僅僅局限在餐飲,而是全面參與到諸如鮮花、蛋糕,甚至閃購(gòu)等多個(gè)領(lǐng)域的配送,因此在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間會(huì)是一種人機(jī)混送的方式。

而對(duì)于外界關(guān)心的無(wú)人配送落地會(huì)不會(huì)讓快遞小哥失業(yè)的問(wèn)題,夏華夏就向快遞小哥們大派定心丸。夏華夏表示,當(dāng)下美團(tuán)的訂單主要仍來(lái)自餐飲,新零售、生活服務(wù)等尚未發(fā)力。隨著訂單量的增長(zhǎng),用人需求將會(huì)增加。同時(shí)機(jī)器人的大規(guī)模部署需要大量的機(jī)器人維修、保養(yǎng)、充電團(tuán)隊(duì),還包括遠(yuǎn)程監(jiān)控、安全、遙控,未來(lái)將會(huì)有一部分騎手在技能上得到培訓(xùn),從純體力活轉(zhuǎn)到維;蛘呤沁h(yuǎn)程監(jiān)控,將會(huì)有更多新工作崗位被創(chuàng)造出來(lái)。

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