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防止司機犯困打瞌睡松下研發(fā)新AI技術

日期:2019-02-22   人氣:  來源:互聯(lián)網(wǎng)
簡介:防止司機犯困打瞌睡松下研發(fā)新AI技術 據(jù)外媒消息,日本松下近日宣布開發(fā)出了一項能防止駕駛員在開車過程中打瞌睡的技術。這項駕駛輔助技術通過感應車內(nèi)的亮度、車內(nèi)乘坐人的眨眼等來預測人的睡意,經(jīng)過播放音樂或送風打消司乘人員的睡意。 該人工智能(AI……

防止司機犯困打瞌睡松下研發(fā)新AI技術

據(jù)外媒消息,日本松下近日宣布開發(fā)出了一項能防止駕駛員在開車過程中打瞌睡的技術。這項駕駛輔助技術通過感應車內(nèi)的亮度、車內(nèi)乘坐人的眨眼等來預測人的睡意,經(jīng)過播放音樂或送風打消司乘人員的睡意。

該人工智能(AI)技術用照相機拍攝眨眼次數(shù)和用傳感器測量的車內(nèi)亮度以及駕駛員的體表溫度等,可預測5~30分之后可能會襲擊駕駛員的睡意。人在暖和、昏暗的環(huán)境下更容易發(fā)困,庫卡機器人驅動器維修,AI技術會判斷不久將來襲的困意,隨即通過播放音樂或者空調送風控制住睡意。

據(jù)悉,KUKA機器人示教器維修機器人維修,松下花費了大約3年時間研發(fā)出來的這項技術,主要潛在客戶是汽車廠商、教育機構等。

自動駕駛時代,AI將取得前所未有的機遇,無獨有偶,去年6月份歐姆龍曾宣布成功研發(fā)一種傳感器,利用人工智能(AI)判斷司機是否處于能夠駕駛的狀態(tài),以便安全地從自動駕駛切換為手動駕駛。

該傳感器通過面部表情和身體動作來探知東張西望和打瞌睡等,判斷從高速公路進入普通公路等時,是否可從自動駕駛切換為手動駕駛。歐姆龍已經(jīng)與日本國內(nèi)汽車廠家開始實證實驗,力爭在2019年左右發(fā)售的車型上被使用。

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