2018年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景預(yù)測(cè)
隨著國(guó)家對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)及投資力度的不斷加大，中國(guó)正迎來(lái)一輪智慧機(jī)場(chǎng)信息化升級(jí)的高峰。智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與實(shí)施可以極大的提升機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)和管理效率，為機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了全新的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展機(jī)遇。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)都非常重視，特別是很多新建或新改造的機(jī)場(chǎng)都不同程度地引入了許多新科技的應(yīng)用，對(duì)便于旅客出行，增強(qiáng)安防措施，庫(kù)卡機(jī)器人，提升服務(wù)水平，創(chuàng)新管理效益等方面都得到了很好的推進(jìn)。隨著國(guó)家對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)及投資力度的不斷加大，中國(guó)正迎來(lái)一輪智慧機(jī)場(chǎng)信息化升級(jí)的高峰。智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與實(shí)施可以極大的提升機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)和管理效率，為機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了全新的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展機(jī)遇。
機(jī)場(chǎng)數(shù)量逐年增加
目前，我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)處于起步發(fā)展階段，雖然已經(jīng)有部分機(jī)場(chǎng)開(kāi)始搭建智慧機(jī)場(chǎng)的解決方案，但是總體來(lái)看，我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)是剛剛從機(jī)場(chǎng)2.0時(shí)代過(guò)渡到3.0時(shí)代。因此，我國(guó)對(duì)于機(jī)場(chǎng)的建設(shè)仍然停留在擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的計(jì)劃之中。2011-2016年，我國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢(shì)；2016年，我國(guó)境內(nèi)民用航空（頒證）機(jī)場(chǎng)共有218個(gè)（境內(nèi)機(jī)場(chǎng)），其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)216個(gè)，定期航班通航城市214個(gè)。
圖表1：2011-2017年中國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量情況（單位：個(gè)）
千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)數(shù)量較多
2016年，年旅客吞吐量100萬(wàn)人次以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)77個(gè)，其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的26.2%；年貨郵吞吐量1萬(wàn)噸以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)50個(gè)，其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的49.6%。中國(guó)的各大機(jī)場(chǎng)變的愈加繁忙與擁擠，如何通過(guò)新技術(shù)提高機(jī)場(chǎng)效率、提升用戶體驗(yàn)成為了各大機(jī)場(chǎng)面臨的首要問(wèn)題。
圖表2：2011-2017年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)情況（單位：%）
機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)
2016年，全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量10.16億人次，KUKA機(jī)器人維修，比上年增長(zhǎng)11.1%。其中：2016年?yáng)|部地區(qū)完成旅客吞吐量5.51億人次，東北地區(qū)完成旅客吞吐量0.62億人次，中部地區(qū)完成旅客吞吐量1.02億人次，西部地區(qū)完成旅客吞吐量3.01億人次。
圖表3：2011-2017年中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位：億人次，%）
2016年，全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量1510.40萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)7.2%。其中：2016年?yáng)|部地區(qū)完成貨郵吞吐量1131.37萬(wàn)噸，東北地區(qū)完成貨郵吞吐量53.10萬(wàn)噸，中部地區(qū)完成貨郵吞吐量95.45萬(wàn)噸，西部地區(qū)完成貨郵吞吐量230.49萬(wàn)噸。
圖表4：2011-2017年中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)噸，%）
智慧機(jī)場(chǎng)發(fā)展前景廣闊
機(jī)場(chǎng)智慧化發(fā)展的使命是充分利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，工業(yè)機(jī)器人維修，綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、知識(shí)挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動(dòng)服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，通過(guò)建設(shè)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)信息服務(wù)體系，深度挖掘機(jī)場(chǎng)運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)，形成問(wèn)題分析模型，提升機(jī)場(chǎng)資源配置優(yōu)化、公共決策、運(yùn)行管理、公眾服務(wù)等能力
我國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)還存在很大的發(fā)展空間。根據(jù)《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》，未來(lái)我國(guó)大部分地區(qū)都將進(jìn)行機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，《規(guī)劃》顯示到2020年，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量要達(dá)到260個(gè)左右。隨著我國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量的增加，以及千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的增多，智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)將有著廣闊的發(fā)展前景。
圖表5：《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》發(fā)展指標(biāo)