AI開放平臺(tái)加速無人駕駛汽車量產(chǎn)
互聯(lián)網(wǎng)人口紅利已經(jīng)結(jié)束，AI技術(shù)將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。12月3～5日，第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在烏鎮(zhèn)召開，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在會(huì)上指出，每一個(gè)行業(yè)都會(huì)因?yàn)槿斯ぶ悄芗夹g(shù)而改變。他多次提及百度Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，闡釋了AI技術(shù)給汽車工業(yè)帶來的革新。
在不久前舉行的2017百度世界大會(huì)上，李彥宏甚至這樣表示：百度無人駕駛汽車吃了一張罰單，那無人駕駛汽車量產(chǎn)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？他給出了基于百度Apollo的無人駕駛汽車量產(chǎn)時(shí)間表2018年無人駕駛巴士將率先登場(chǎng)。
廣納合作伙伴
在今年7月舉辦首屆AI開發(fā)者大會(huì)上，百度正式發(fā)布了Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，幫助該領(lǐng)域的合作伙伴快速搭建一套屬于自己的完整自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。彼時(shí)，李彥宏就表示，Apollo開放平臺(tái)將通過AI＋開放呈現(xiàn)盎然生機(jī)。
時(shí)隔四個(gè)月，李彥宏公布了百度Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)的最新進(jìn)展：已經(jīng)有6000多位開發(fā)者投票支持Apollo項(xiàng)目，1700多家合作伙伴開始使用Apollo的開放代碼，100多個(gè)合作伙伴申請(qǐng)使用其開放數(shù)據(jù)。
據(jù)悉，Apollo生態(tài)合作聯(lián)盟首批就吸引了包括奇瑞、一汽、長(zhǎng)安、博世、大陸、微軟、清華大學(xué)甚至是地方政府部門的加入。而這個(gè)名單仍在持續(xù)擴(kuò)大中，金龍、江淮等已與百度展開產(chǎn)品層面的合作。
11月15日，科技部召開新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，宣布首批國(guó)家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)名單，將依托百度建設(shè)自動(dòng)駕駛國(guó)家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)�？梢哉f，AI技術(shù)的加速發(fā)展將推進(jìn)我國(guó)無人駕駛駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
小度車載系統(tǒng)落地
先進(jìn)的AI技術(shù)還需產(chǎn)品輸出，在2017百度世界大會(huì)上，Apollo小度車載系統(tǒng)首次亮相。據(jù)記者了解，該系統(tǒng)具有智能語音助理、人臉識(shí)別、智能調(diào)節(jié)座椅、遠(yuǎn)程空調(diào)控制、檢測(cè)車輛油量等許多基于AI技術(shù)的功能，可為無人駕駛提供助力。比如，百度此次基于人臉識(shí)別等黑科技研發(fā)出一套駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，打哈欠、走神、眼皮打架都逃不過AI法眼，并可實(shí)現(xiàn)語音提醒該休息了、播段快節(jié)奏音樂、導(dǎo)航到最近休息區(qū)等功能。
車聯(lián)網(wǎng)雖然為汽車生活帶來便利，但車輛的安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大，不法分子利用網(wǎng)絡(luò)獲取用戶隱私或攻擊車輛，其危害不可小覷。百度為此提供了多重的保護(hù)，開發(fā)了安全升級(jí)套件和汽車黑匣子產(chǎn)品。
據(jù)百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理徐勇明介紹，Apollo小度車載系統(tǒng)和13個(gè)首批戰(zhàn)略合作伙伴達(dá)成了合作。其中，該系統(tǒng)將在4家整車企業(yè)的8款車型上逐漸實(shí)施量產(chǎn)。
阿波龍明年量產(chǎn)
在2017百度世界大會(huì)上，金龍客車與百度Apollo聯(lián)合推出中國(guó)首臺(tái)款無人駕駛微循環(huán)車阿波龍，計(jì)劃2018年量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)，率先實(shí)現(xiàn)待定場(chǎng)景的低速無人駕駛電動(dòng)巴士商業(yè)化。
金龍客車工程研究院副院長(zhǎng)陳衛(wèi)強(qiáng)介紹說，阿波龍是一款完全按照無人駕駛概念開發(fā)的產(chǎn)品。在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上，阿波龍沒有方向盤、油門踏板，配裝動(dòng)力電池，KUKA機(jī)器人維修，可實(shí)現(xiàn)100公里以上的續(xù)駛里程，實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)，超聲波雷達(dá)和攝像頭等多傳感器融合。此外，整車還有20公里的巡航限速等安全防護(hù)措施，確保了車輛的安全。阿波龍擁有L4自動(dòng)駕駛能力，工業(yè)機(jī)器人維修，可實(shí)現(xiàn)共享，乘客還能與車輛進(jìn)行智能交互。
阿波龍未來將如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)？陳衛(wèi)強(qiáng)表示，阿波龍將率先在特定場(chǎng)景投入商業(yè)應(yīng)用，如汽車小鎮(zhèn)園區(qū)、景區(qū)、機(jī)場(chǎng)等。比如，在廠區(qū)內(nèi)，員工可使用應(yīng)用程序叫車，由阿波龍接送乘客。明年阿波龍量產(chǎn)之日，金龍將成為首個(gè)集團(tuán)客戶。他說。
據(jù)了解，百度與金龍的合作還只是開始，2019年、2020年，百度與江淮、北汽、奇瑞等將陸續(xù)推出量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車。百度還攜手雄安開啟了Apollo＋雄安計(jì)劃，將利用AI在智能交通領(lǐng)域進(jìn)行一系列的部署規(guī)劃，KUKA機(jī)器人維修，打造全球領(lǐng)先的智能出行城市。