人工智能搶飯碗？東莞機器換人后，新增就業(yè)超8萬
在五株科技的電路板生產(chǎn)車間里，近20臺設(shè)備在有條不紊地運轉(zhuǎn)，機械手在忙不暇接打磨鉆針不到2分鐘，一根根細(xì)長鉆針就出爐。這個制造了全球近十分之一電路板的車間里，只有偶爾走動的幾個技術(shù)員在操作機械設(shè)備，很難見到人頭攢動的情景。
這僅是縮影。隨著工業(yè)4.0的推進(jìn)，東莞智造積極參與到全球智能制造的競爭中，無人車間、智能工廠在東莞這片土地上密集出現(xiàn)。與此同時在這輪新的科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)革命的進(jìn)程中，人才結(jié)構(gòu)也悄然發(fā)生變化，一大批高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)涵養(yǎng)的一線產(chǎn)業(yè)工人逐漸涌現(xiàn)。據(jù)東莞市人力資源局提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月，東莞全市城鎮(zhèn)新增就業(yè)8.06萬人，打破機器人搶工人飯碗的論調(diào)。
從流水普工到工程師
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型倒逼人才蝶變
在勁勝智能的打磨車間里，只見在不停閃爍綠色信號燈的鉆削加工中心，以及在自由翻轉(zhuǎn)的機械手、AGV小車在運作，這里一個工人就能操作一條生產(chǎn)線。由于抓住智能制造的風(fēng)口，勁勝智能不僅扭虧為盈，產(chǎn)值如今還躍升至70億元。
在偌大的生產(chǎn)車間里，85后工程師李勇軍拿著平板電腦一邊遙控六軸機器人，一邊查看中央系統(tǒng)收集的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，為機器人指令的編寫做決策參考。值得關(guān)注的是，李勇軍從流水一線普工轉(zhuǎn)型至如今研發(fā)工程師，兼任勁勝精密智能工廠營運部CNC領(lǐng)班，他用了4年的時間完成了轉(zhuǎn)型。李勇軍說：相比以前枯燥的流水線工作，如今的編程工作頗具挑戰(zhàn)性，當(dāng)看到自己的作品正式運行的時候，往往興奮到一晚上都睡不著。
當(dāng)李勇軍埋頭寫代碼、編程的時候，易事特的研發(fā)中心UPS開發(fā)部經(jīng)理梁宇正在輸入生產(chǎn)資料到公司剛從德國購買的SAP系統(tǒng)里，為明年的生產(chǎn)方案做準(zhǔn)備。
隨著工業(yè)4.0的深入和大數(shù)據(jù)時代的到來，企業(yè)內(nèi)部也掀起了一股轉(zhuǎn)型的熱潮，原本的產(chǎn)業(yè)工人逐漸轉(zhuǎn)型到技術(shù)、研發(fā)等崗位，梁宇就是其中之一。用梁宇的話來說，自己是跟著易事特的發(fā)展而成長起來的。易事特這些年從一家代工生產(chǎn)的工廠發(fā)展為進(jìn)軍海外的高新科技企業(yè)，而梁宇從起初進(jìn)入企業(yè)擔(dān)任流水普工到如今晉升為研發(fā)中心UPS開發(fā)部經(jīng)理。
2005年，梁宇懷著夢想和激情來到易事特的工廠，成為一線流水工人。那個時候工資每月只有600元，工作乏味、無趣，常年長時間重復(fù)同一工作，身心煎熬�，F(xiàn)在年薪達(dá)十余萬元，而且還能每天沉浸在學(xué)習(xí)里，讓我充滿了工作的激情和動力。梁宇說。
記者在梁宇在易事特研發(fā)中心的辦公桌上擺滿了各式各樣的工具書、手寫的密密麻麻的草圖，為了應(yīng)用好新系統(tǒng)，工業(yè)機器人維修，梁宇在持續(xù)學(xué)習(xí)智能化的知識。智能化、自動化在推進(jìn)的進(jìn)程中需要掌握廣闊的知識，必須永葆學(xué)習(xí)的心態(tài)和態(tài)度才能緊跟時代的發(fā)展。
東莞機器換人一度被外界認(rèn)為是機器人來搶飯碗，但實際上情況并非如此。機器換人后，反而對具有一定技術(shù)、可以控制機器人的人才需求增加，而隨著生產(chǎn)效率的提高，東莞各大企業(yè)用工人數(shù)也有所上升。今年1月至11月，東莞全市城鎮(zhèn)新增就業(yè)8.06萬人，失業(yè)人員再就業(yè)10043人，就業(yè)困難人員實現(xiàn)就業(yè)2015人，完成全年任務(wù)100.75%；促進(jìn)創(chuàng)業(yè)12066人，完成年任務(wù)92.82%。全市用人單位就業(yè)登記519.15萬人，同比下降2.08%。
易事特總裁辦副主任張啟聰說，自動化、智能化建設(shè)為企業(yè)和工人帶來了雙贏的局面，有利于企業(yè)騰出更多的資金投入到核心技術(shù)的研發(fā)，提升企業(yè)的核心競爭力，同時倒逼員工積極學(xué)習(xí)技術(shù)，增加勞動的含金量，從而獲得更廣闊的就業(yè)空間，并拿到更高的報酬。
機器人不會搶工人的飯碗，反而為工人創(chuàng)造更多包括焊接、編程、操控設(shè)備等高端的產(chǎn)業(yè)崗位，引導(dǎo)人類用腦力從機械生產(chǎn)到智力生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。來自意大利的智能制造行業(yè)資深專家、廣州數(shù)控設(shè)備有限公司高級工程師艾德羅在13日舉行的主題為《工業(yè)機器人在3C產(chǎn)業(yè)應(yīng)用》的培訓(xùn)上發(fā)布演說。艾德羅認(rèn)為，隨著智能化工廠的逐漸深入，工人自我增值的需求更為迫切，其薪酬水平也會隨著其能力的提升相應(yīng)得到改善。
從大學(xué)生到產(chǎn)業(yè)工人
車間迎來新變革
現(xiàn)在智能設(shè)備的生產(chǎn)、工藝往往是復(fù)雜、多變的，這對產(chǎn)業(yè)工人的職業(yè)素養(yǎng)和知識架構(gòu)有較高要求。拓斯達(dá)機器人研發(fā)中心經(jīng)理黃華說，現(xiàn)在拓斯達(dá)的大學(xué)生高達(dá)80%，連機械的裝配環(huán)節(jié)對工人的要求也是大專學(xué)歷以上。
伴隨著無人工廠的逐步成型，高壓高強度、低端制造、高危險性不再是車間一線的代名詞，取而代之的是高薪酬的高端制造、系統(tǒng)化的精益生產(chǎn)等工業(yè)4.0，一大波大學(xué)生更愿意深入到車間一線工作學(xué)習(xí)、歷練。
在拓斯達(dá)的機械手生產(chǎn)車間里，一款四軸機器人跟著早先設(shè)定的由10個點組成的軌道，進(jìn)行定位、行走、抓取等動作這款機器人是由王帥首次撰寫的命令。
年僅22歲的王帥坐在機器人面前，緊盯著電腦屏幕檢測其運行的軌跡，一旦發(fā)現(xiàn)其運行異�；蚱x軌道，就立馬做出調(diào)整。今年6月，王帥剛從海南大學(xué)交通運輸（車輛運用工程）專業(yè)畢業(yè)，學(xué)習(xí)不到一個月的時間，他已經(jīng)成為這款四軸機器人的創(chuàng)造者。
在采訪的過程中，王帥講起了一個細(xì)節(jié)，活用了大學(xué)的知識。那次在展會期間，展出的機械手幾度斷電導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯亂。正當(dāng)團隊的成員在商討解決方案的時候，王帥利用大學(xué)里學(xué)到C語言、電力學(xué)等專業(yè)知識協(xié)助工程師重新調(diào)適代碼。另外他提議在機械手里拷入數(shù)據(jù)包文件，讓機械手也能存儲到記憶。
在王帥所在的研發(fā)中心電氣工程部的另一頭，是拓斯達(dá)研發(fā)中心的自動化項目部負(fù)責(zé)機械設(shè)備后期的維護(hù)、前期的項目方案定制和對接。如何在生產(chǎn)線里合理配置自動化設(shè)備、以及為客戶做定期的設(shè)備維護(hù)將是產(chǎn)業(yè)工人楊檢的職責(zé)。
班里約60%的同學(xué)均在一線車間工作。今年8月，楊檢才從武漢傳播技術(shù)學(xué)院數(shù)控技術(shù)和工業(yè)機器人專業(yè)畢業(yè)就加入了拓斯達(dá)，幾個月時間里他輪值過組裝、檢測等多個崗位，最終選定在研發(fā)中心的自動化項目部。由于今年拓斯達(dá)快速擴張，今年企業(yè)招聘大學(xué)生的數(shù)量比去年增長85%。為了讓大學(xué)生盡快進(jìn)入角色，拓斯達(dá)組織技能培訓(xùn)、定期考核等業(yè)務(wù)活動。
兩年前，96后技術(shù)員劉亦龍從東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控制造與自動化專業(yè)畢業(yè)后就來到了五株科技，投入到企業(yè)的計算機輔助制造部門。在很多人的眼中，一線的生產(chǎn)是黑暗的、機油味濃、工作乏味的。事實上，隨著自動化發(fā)展的深化，如科幻片的智能化工廠已經(jīng)從銀屏搬到了現(xiàn)實，庫卡機器人驅(qū)動器維修，在智能工廠里，滿目都是高大上的自動化設(shè)備，以及寬敞明亮的廠房。此外，工人在這里不僅可以學(xué)習(xí)到行業(yè)前沿的技術(shù)，還能獲得晉升的機會。
大學(xué)生頻繁投身于生產(chǎn)一線，這跟東莞的先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展迅猛密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，前三季度東莞先進(jìn)制造業(yè)和高技術(shù)制造業(yè)比重分別達(dá)50.3%和38.8%，比重分別高于去年同期1.4個和1.5個百分點，遠(yuǎn)超出全市平均水平。
從單一技能到綜合技能
發(fā)揮人才支撐作用