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工業(yè)機(jī)器人深度報(bào)告:中國(guó)成為全球機(jī)器人強(qiáng)勁增長(zhǎng)引擎

日期:2019-01-08   人氣:  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
簡(jiǎn)介:機(jī)器人是具有感覺(jué)、思維、決策和動(dòng)作功能的智能機(jī)器。根據(jù)機(jī)器人的應(yīng)用環(huán)境可以將機(jī)器人分為工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人指應(yīng)用于生產(chǎn)過(guò)程與環(huán)境的機(jī)器人。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)根據(jù)ISO8373定義,工業(yè)機(jī)器人是一種固定或移動(dòng)地應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化……

機(jī)器人是具有感覺(jué)、思維、決策和動(dòng)作功能的智能機(jī)器。根據(jù)機(jī)器人的應(yīng)用環(huán)境可以將機(jī)器人分為工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人指應(yīng)用于生產(chǎn)過(guò)程與環(huán)境的機(jī)器人。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)根據(jù)ISO8373定義,工業(yè)機(jī)器人是一種固定或移動(dòng)地應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化中的可自動(dòng)控制、可重復(fù)編程、多用途、三軸或更多軸機(jī)器。

工業(yè)機(jī)器人分類

工業(yè)機(jī)器人可以按照程序輸入方式、運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)形式、驅(qū)動(dòng)方式、應(yīng)用領(lǐng)域等四個(gè)方面進(jìn)行分類。按程序輸入方式區(qū)分有編程輸入型和示教輸入型兩類;按運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)形式分為關(guān)節(jié)式機(jī)器、圓柱坐標(biāo)機(jī)器人、直角坐標(biāo)機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人、SCARA(平面關(guān)節(jié)型)機(jī)器人等五種;按驅(qū)動(dòng)方式分為液壓驅(qū)動(dòng)、氣壓驅(qū)動(dòng)、電氣驅(qū)動(dòng)等;從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看,www.whsntf.cn,主要有焊接、裝配、搬運(yùn)碼垛、上下料、打磨噴涂、切割加工機(jī)器人等。

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下游應(yīng)用行業(yè)主要有汽車、電子電氣、橡膠塑料、冶金、食品、藥品化妝品等。

工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

工業(yè)機(jī)器人通常由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)及軟件部分、人-機(jī)器人-環(huán)境交互系統(tǒng)組成。

機(jī)器人自動(dòng)化行業(yè)按產(chǎn)業(yè)鏈分為上游、中游和下游。

上游核心零部件:包括減速器、伺服系統(tǒng)、控制器;中游本體生產(chǎn)商:包括工業(yè)機(jī)器人本體、服務(wù)機(jī)器人本體;下游系統(tǒng)集成商:包括單項(xiàng)系統(tǒng)集成商、綜合系統(tǒng)集成商。

工業(yè)機(jī)器人成本結(jié)構(gòu)大致如下:本體22%、伺服系統(tǒng)25%、減速器38%、控制系統(tǒng)10%以及其他5%。在所有核心零部件中,減速器的毛利率最高,達(dá)到40%,伺服電機(jī)和控制器毛利率分別為35%和25%。

從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,2015年,減速器、伺服系統(tǒng)、控制器國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模分別為11.5億元、10.6億元、3.5億元,中投顧問(wèn)預(yù)測(cè),到2020年市場(chǎng)規(guī)模有望分別達(dá)到40億元、47億元、12億元。

在工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中,控制器在國(guó)內(nèi)大部分知名機(jī)器人本體制造公司均已實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn),但和國(guó)際水平仍有差距;而另兩個(gè)關(guān)鍵基礎(chǔ)部件——伺服電機(jī)和減速器,目前國(guó)內(nèi)公司與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比尚缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,技術(shù)差距較為明顯,國(guó)產(chǎn)化率很低。

機(jī)器人本體制造這一環(huán)節(jié)對(duì)公司技術(shù)水平也有較高要求,但整體技術(shù)難度低于核心零部件制造,目前在這一環(huán)節(jié),國(guó)內(nèi)公司的技術(shù)水平與競(jìng)爭(zhēng)力正在逐漸接近國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。關(guān)鍵零部件大量依靠進(jìn)口,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)本體生產(chǎn)公司成本壓力大,比之于外企,國(guó)內(nèi)公司要以高出近4倍的價(jià)格購(gòu)買減速器,以近2倍的價(jià)格購(gòu)買伺服驅(qū)動(dòng)器(數(shù)據(jù)來(lái)源:賽迪研究院),嚴(yán)重壓縮國(guó)內(nèi)機(jī)器人公司的盈利空間,進(jìn)而削弱了國(guó)內(nèi)機(jī)器人公司的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

在機(jī)器人功能應(yīng)用實(shí)現(xiàn)與系統(tǒng)集成環(huán)節(jié),國(guó)內(nèi)公司因具備工程師紅利等成本優(yōu)勢(shì),競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。因此,目前我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人行業(yè)普遍采取制造與成套設(shè)計(jì)相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式,在自行進(jìn)行機(jī)器人制造的同時(shí),也大量外購(gòu)機(jī)器人本體及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品,并按照客戶需求進(jìn)行方案設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成,最終向客戶提供非標(biāo)準(zhǔn)的解決方案。

全球高精度機(jī)器人減速器絕大多數(shù)市場(chǎng)份額被日本企業(yè)占據(jù),具備絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。納博特斯克(NABTESCO)產(chǎn)品的全球市場(chǎng)占有率達(dá)60%,特別在中/重負(fù)荷機(jī)器人上,其RV減速器市場(chǎng)占有率高達(dá)90%,KUKA機(jī)器人示教器維修,哈默納科(HARMONICDRIVE)的諧波減速器約占15%。其他的生產(chǎn)企業(yè)中,也有住友重機(jī)械株式會(huì)社(SumitomoDrive)等日本公司及SPINEA等歐洲公司也各占有約5%的市場(chǎng)份額。

國(guó)內(nèi)公司在機(jī)器人精密減速器國(guó)產(chǎn)化方面取得了一定的突破

如蘇州綠諧波減速器的2015年出貨量達(dá)到3萬(wàn)臺(tái),其諧波減速器價(jià)格比進(jìn)口品牌要便宜30%-40%,用戶數(shù)量已經(jīng)超過(guò)500家。在中國(guó)市場(chǎng)上,已經(jīng)對(duì)哈默納科造成了較大的沖擊;華恒股份RV減速器已應(yīng)用于公司自主研發(fā)的焊接、搬運(yùn)等機(jī)器人設(shè)備上達(dá)2000套,最長(zhǎng)工作時(shí)間超過(guò)4年;南京振康RV減速器2015年在手訂單超過(guò)5000臺(tái)。

涉足減速器的上市公司有上海機(jī)電、秦川發(fā)展、雙環(huán)傳動(dòng)、巨龍智能等公司,庫(kù)卡機(jī)器人,非上市公司有浙江恒豐泰、洛陽(yáng)奧森軸承、北京中技克美、武漢市精華減速器制造等。蘇州綠的等國(guó)產(chǎn)減速器產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快,將有利于國(guó)產(chǎn)本體廠商加強(qiáng)成本控制,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

本體低端產(chǎn)品過(guò)熱,高端產(chǎn)品供給嚴(yán)重不足

機(jī)器人本體是機(jī)器人機(jī)體結(jié)構(gòu)和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),也是機(jī)器人的支撐基礎(chǔ)和執(zhí)行機(jī)構(gòu),由傳動(dòng)部件、機(jī)身及行走機(jī)構(gòu)、臂部、腕部和手部構(gòu)成。

歐洲和日本是工業(yè)機(jī)器人本體主要供應(yīng)商,ABB、庫(kù)卡、發(fā)那科、安川電機(jī)四大機(jī)器人巨頭占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人本體約50%的市場(chǎng)份額,中國(guó)市場(chǎng)也以四大巨頭為代表的外資企業(yè)占據(jù)。國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)仍處在起步階段,代表性企業(yè)有新松機(jī)器人、埃夫特、廣州數(shù)控、埃斯頓、博實(shí)股份、巨星科技、新時(shí)達(dá)等。根據(jù)IFR及中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),2015年我國(guó)機(jī)器人的新增量為6.6萬(wàn)臺(tái),其中國(guó)產(chǎn)自主品牌工業(yè)機(jī)器人銷量為2.2萬(wàn)臺(tái),占比僅為33%。

從應(yīng)用領(lǐng)域看,2015年有超過(guò)六成的國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用在搬運(yùn)與上下料領(lǐng)域,焊接和釬焊是國(guó)內(nèi)產(chǎn)機(jī)器人應(yīng)用的第二大領(lǐng)域,約占總銷量的17%,其中主要以釬焊機(jī)器人為主(數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟)。

從應(yīng)用行業(yè)看,通用設(shè)備制造業(yè)與電子產(chǎn)品制造業(yè)是國(guó)內(nèi)產(chǎn)機(jī)器人的主要市場(chǎng)。以物料搬運(yùn)設(shè)備制造、金屬加工機(jī)械制造為代表的通用設(shè)備制造業(yè)和以電子器件、視聽設(shè)備、通信設(shè)備為代表的電子產(chǎn)品制造業(yè),在國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人銷售總量中的占比最高,分別占18.9%和17.1%(數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟)。

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