又添一位巨頭，高通獲得加州無(wú)人駕駛測(cè)試許可
繼英偉達(dá)、蘋(píng)果等公司之后，高通也獲得了在加州測(cè)試無(wú)人駕駛車輛的許可證。
根據(jù)CNBC的報(bào)道，加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV）在12月12日發(fā)放了這張?jiān)S可證，授權(quán)高通的三名駕駛員以及一輛無(wú)人駕駛車輛在加州進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。
高通無(wú)人駕駛產(chǎn)品管理副總裁NakulDuggal在接受采訪時(shí)表示高通非常希望能在無(wú)人駕駛領(lǐng)域成為關(guān)鍵角色，但他拒絕透露接下來(lái)的具體產(chǎn)品信息。
目前高通已經(jīng)開(kāi)始在其圣迭戈總部和福特合作進(jìn)行無(wú)人駕駛測(cè)試，接下來(lái)他們還將在美國(guó)密西根、中國(guó)、德國(guó)、意大利和日本測(cè)試他們的無(wú)人駕駛技術(shù)。
在今年九月份，機(jī)器人維修，高通發(fā)布了9150C-V2X芯片，車輛裝上這款芯片之后，能夠和其它車輛以及道路基礎(chǔ)設(shè)施（例如紅綠燈）進(jìn)行通信。
高通還在2016年發(fā)起了對(duì)恩智浦半導(dǎo)體的收購(gòu)，工業(yè)機(jī)器人維修，后者的其中一項(xiàng)業(yè)務(wù)是研發(fā)和銷售自動(dòng)駕駛相關(guān)的芯片組、雷達(dá)發(fā)射器等零部件，KUKA機(jī)器人電路板維修，但因?yàn)槿栽诘却磯艛鄼C(jī)構(gòu)審核，這筆交易尚未完成。最新消息是審核將延遲到2018年。