華科爾攜油電混動(dòng)技術(shù)入局,植保無人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)版圖或重構(gòu)
摘要:隨著土地流轉(zhuǎn)的推進(jìn),我國(guó)植保無人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)入快車道。無人機(jī)廠商雖然打得火熱,植保服務(wù)商的運(yùn)營(yíng)成本卻一直居高不下電動(dòng)多旋翼的續(xù)航和載重存在硬傷。針對(duì)用戶痛點(diǎn),老牌無人機(jī)廠商廣州華科爾將油電混動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用于植保無人機(jī),大舉進(jìn)入植保領(lǐng)域,為行業(yè)發(fā)展帶來全新的思路。
隨著智慧農(nóng)業(yè)概念的流行,植保無人機(jī)對(duì)于很多關(guān)注農(nóng)業(yè)發(fā)展的朋友已經(jīng)不是一個(gè)陌生的名詞了。在農(nóng)忙季節(jié)里,廣袤的中國(guó)農(nóng)村田地里,逐漸出現(xiàn)了這樣一幫人的身影他們拿著遙控器,操控?zé)o人機(jī)噴灑農(nóng)藥。這種作業(yè)方式極大地改變了傳統(tǒng)的農(nóng)藥噴灑每小時(shí)可噴灑數(shù)十畝至數(shù)百畝,效率是人工噴灑的40倍以上。無人機(jī)旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性,防治效果更好。同時(shí),植保無人機(jī)采用遠(yuǎn)距離遙控操作的方式,噴灑作業(yè)人員可避免與農(nóng)藥直接接觸,噴灑作業(yè)更為安全?萍紟砹松a(chǎn)力的變革,植保無人機(jī)在產(chǎn)品迭代中不斷完善,推動(dòng)著我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程。
市場(chǎng)想象空間:土地流轉(zhuǎn)提供強(qiáng)大的背景支撐
生產(chǎn)關(guān)系的變化,是植保無人機(jī)市場(chǎng)背后的發(fā)展原動(dòng)力。從發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來看,整塊化、大片、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)的農(nóng)場(chǎng)是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展形態(tài),也是植保無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)場(chǎng)。在過去,除了新疆、東北等地區(qū)外,我國(guó)大部分地區(qū)的農(nóng)田形態(tài)多以零碎的農(nóng)戶個(gè)體承包。零碎化的土地也造成了無人機(jī)無法在這些區(qū)域高效地推廣:
一是零碎的土地耕作的經(jīng)濟(jì)作物不統(tǒng)一,無人機(jī)在對(duì)零碎土地撒藥的同時(shí)很容易將一種藥物噴灑到其他地塊上,而由于農(nóng)藥對(duì)非目標(biāo)作物一般具有相當(dāng)毒性,很容易造成經(jīng)濟(jì)損失;
二是對(duì)公司而言,為零碎地塊提供無人機(jī)噴灑服務(wù)不具備經(jīng)濟(jì)性,為零碎地塊使用無人機(jī)將難以攤薄無人機(jī)前期投入以及飛手培養(yǎng)等固定成本。
而隨著城鎮(zhèn)化加速,農(nóng)村勞動(dòng)力銳減,農(nóng)業(yè)勞動(dòng)人口流失導(dǎo)致耕地閑置丟荒的問題日趨嚴(yán)重。土地流轉(zhuǎn)、規(guī)模化種植、實(shí)現(xiàn)全程機(jī)械化已迫在眉睫。國(guó)家在近年來也相繼發(fā)布多項(xiàng)政策鼓勵(lì)農(nóng)村土地流轉(zhuǎn),中國(guó)的農(nóng)業(yè)企業(yè)化程度隨之提高,大量土地進(jìn)入農(nóng)業(yè)企業(yè)、種田大戶手里,大多數(shù)土地因而得到集約化經(jīng)營(yíng)。這種土地規(guī);慕(jīng)營(yíng)對(duì)于植保無人機(jī)的發(fā)展無疑有極大的好處,因?yàn)橹脖o人機(jī)面向的并非是散戶農(nóng)民,更多的是農(nóng)業(yè)企業(yè)、農(nóng)業(yè)合作社、種糧大戶等。可以預(yù)見,在不遠(yuǎn)的未來土地改革完成后,我國(guó)的農(nóng)業(yè)耕作主要形態(tài)將會(huì)是整塊的大規(guī)模地塊,這為無人機(jī)植保服務(wù)提供了發(fā)展的沃土。
美國(guó)是全球農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相對(duì)成熟的國(guó)家,其耕地面積、多樣性和復(fù)雜性可與我國(guó)類比,目前美國(guó)通過航空施藥的土地大約為50%,其無人機(jī)覆蓋比率可視為中國(guó)植保無人機(jī)成熟后可覆蓋耕地比率;谝陨霞僭O(shè),2017年末全國(guó)耕地面積為20.23億畝,可推算我國(guó)植保無人機(jī)成熟后可覆蓋的耕地面積大約在10.12億畝左右,每年植保無人機(jī)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模為1000億元。
發(fā)展瓶頸:植保服務(wù)看起來很美,但是不賺錢
當(dāng)前植保無人機(jī)運(yùn)營(yíng)的主體中,營(yíng)運(yùn)情況卻不甚理想,能夠賺錢的只有少數(shù),究其原因,除了前述由于我國(guó)土地流轉(zhuǎn)率低,土地零碎導(dǎo)致市場(chǎng)空間暫時(shí)受限以外,庫(kù)卡機(jī)器人,還有如下兩點(diǎn):
(1)產(chǎn)品不成熟導(dǎo)致作業(yè)成本高。近年來電動(dòng)多旋翼由于操作簡(jiǎn)單、價(jià)格較低,成為了市場(chǎng)的主流。由于受電池的限制,植保無人機(jī)在作業(yè)的過程中需要備大量電池,來使得能讓其正常作業(yè),再加上電池的壽命在植保惡劣的環(huán)境下普遍不長(zhǎng),這使得植保服務(wù)商在電池的投入上就占了大頭。其次,由于電動(dòng)多旋翼的續(xù)航和載重限制,使得其在噴灑連片農(nóng)田時(shí)需要頻繁起降更換電池和加注農(nóng)藥,操作極其復(fù)雜,不僅作業(yè)效率低,而且對(duì)保障設(shè)備要求較高,植保隊(duì)幾乎一半的時(shí)間都浪費(fèi)在充電、裝藥、調(diào)整設(shè)備等工作上,十分影響作業(yè)效率,從而導(dǎo)致作業(yè)成本偏高。
(2)行業(yè)生態(tài)未建立,運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高。現(xiàn)階段植保無人機(jī)不僅在技術(shù)上存在瓶頸,價(jià)格也十分昂貴,動(dòng)輒上十萬(wàn)元、數(shù)十萬(wàn)元,投資回報(bào)期較長(zhǎng),需要3年~5年才能收回成本,同時(shí)又缺乏相應(yīng)的金融服務(wù)。高昂的產(chǎn)品價(jià)格和炸機(jī)風(fēng)險(xiǎn)、較低的利潤(rùn)水平、季節(jié)性的作業(yè)模式使得植保服務(wù)公司的運(yùn)營(yíng)難度加大。植保無人機(jī)可看做農(nóng)業(yè)機(jī)械的一種,參照類似的成功經(jīng)驗(yàn),其推廣不僅需要上游廠商發(fā)力持續(xù)提升產(chǎn)品水平、降低產(chǎn)品價(jià)格,更需要產(chǎn)業(yè)鏈上的合作社、融資、保險(xiǎn)等力量的加入,方能更上一層樓。
油動(dòng)還是電動(dòng)?產(chǎn)品技術(shù)桎梏亟待打破
目前,市場(chǎng)上最常見的植保無人機(jī)是電動(dòng)多旋翼系列型號(hào)。這類無人機(jī)雖然飛行穩(wěn)定,但是受制于載重和續(xù)航,大多數(shù)電動(dòng)力無人植保機(jī)實(shí)際載藥量不到10公斤,以大疆目前推出的MG-1P植保無人機(jī)為例,其標(biāo)稱載藥量為10L,標(biāo)稱空載續(xù)航時(shí)間為20分鐘,滿載續(xù)航時(shí)間只有9分鐘,實(shí)際有效的作業(yè)時(shí)間也就十多分鐘,每架次還不能噴灑20畝。就目前情況看,很難提升電動(dòng)力無人植保機(jī)的載重量,因此無法在廣闊的大田上應(yīng)用。按照中小型農(nóng)場(chǎng)50畝~500畝的規(guī)模,以目前電動(dòng)多旋翼的能力仍難以滿足高效率的作業(yè),而對(duì)擁有上千畝、數(shù)萬(wàn)畝的農(nóng)墾系統(tǒng)來說,無人機(jī)需要更大的續(xù)航能力。
在電動(dòng)多旋翼之外,油動(dòng)力的單旋翼植保無人機(jī)也是市場(chǎng)上另一個(gè)主要品類。該類無人機(jī)實(shí)用性較好,載荷量大,續(xù)航時(shí)間較長(zhǎng),燃料易取,直接動(dòng)力成本低于電動(dòng)植保無人機(jī),但缺點(diǎn)也很明顯:油動(dòng)農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)使用復(fù)雜,不易掌握,對(duì)飛行員的操作水平要求高,并不利于大范圍銷售和推廣。
電動(dòng)機(jī)的載荷和續(xù)航硬傷導(dǎo)致作業(yè)成本居高不下,而油動(dòng)機(jī)則因門檻太高而導(dǎo)致無法大規(guī)模推廣應(yīng)用。隨著技術(shù)的發(fā)展和成熟,是否可以結(jié)合兩者的優(yōu)勢(shì)制造出真正適銷實(shí)用的植保無人機(jī)產(chǎn)品呢?來自廣州的老牌無人機(jī)廠商華科爾科技在今年4月份正式推出油電混合植保無人機(jī)AG15系列,給出了自己的答案。
油電混合已醞釀多年,瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)推出市場(chǎng)
廣州華科爾對(duì)于熟悉無人機(jī)行業(yè)的人士來說早已是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿。早?001年,前身是電器廠的華科爾做起了航模制造的的生意,旗下walkera和devention品牌在海外擁有大量的用戶。華科爾在此基礎(chǔ)上不斷升級(jí),工業(yè)機(jī)器人維修,開始介入無人機(jī)的產(chǎn)品研發(fā),不斷推出新產(chǎn)品。經(jīng)過十多年的深耕,已成為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的無人機(jī)制造企業(yè),擁有完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。
作為行業(yè)的老牌企業(yè),華科爾的技術(shù)實(shí)力在一系列產(chǎn)品中得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證。據(jù)了解,機(jī)器人維修,華科爾是行業(yè)內(nèi)的專利大戶,擁有過百項(xiàng)專利技術(shù)。秉持小步快跑、大膽創(chuàng)新的產(chǎn)品研發(fā)理念,華科爾在業(yè)內(nèi)最早一批推出量產(chǎn)型的變焦無人機(jī);率先推出4G無人機(jī)組網(wǎng)技術(shù),通過4G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操作無人機(jī),并被以色列安全部門采用;首家推出便攜式夜視無人機(jī)等等。早在2015年,華科爾就已經(jīng)洞察到行業(yè)應(yīng)用無人機(jī)的痛點(diǎn)所在續(xù)航和載重不足極大限制了多旋翼無人機(jī)的應(yīng)用,開始研發(fā)油電混合多旋翼無人機(jī)平臺(tái)。隨著技術(shù)逐漸成熟,產(chǎn)品也在反復(fù)打磨中不斷完善,在17年12月推出了油電混合機(jī)型QL1200,解決了多旋翼無人機(jī)無法平衡油動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航和電動(dòng)穩(wěn)定精準(zhǔn)的難題,目前3公斤負(fù)載的油電混合飛機(jī)最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間可達(dá)2小時(shí)。