如果我是一輛無人車，我看到的世界是這樣的……
戴姆勒旗下子公司Moovel的研究人員最近做了一個有趣的實驗，他們想要知道，無人車眼中的世界是怎么樣的。
這個實驗，實際上就是人車合一，讓人當(dāng)一回?zé)o人車（如上圖）。
研究人員安排志愿者俯臥在小型四輪機(jī)動車（Buggy）上，KUKA機(jī)器人維修，它實際上是普通無人車的傳感器和攝像頭的放大版。志愿者可以用小方向盤控制車子的走向。
要想知道無人車眼中的世界是什么樣，還必須要帶上VR眼鏡，此時志愿者看到的全是一臺無人車看到的一大堆傳感數(shù)據(jù)。這些酷炫的數(shù)據(jù)包括：周圍環(huán)境的視覺立體地圖（stereoscopicmap）以及LiDAR（激光探測與測量）傳感器傳送的視覺物體探測和讀數(shù)。LiDAR傳感器主要用于探測無人車與外界物體的距離。
這時，只要把自己想象成一臺機(jī)器，再配合VR眼鏡，就會覺得自己是一臺無人車。
在無人車的眼中，www.whsntf.cn，你看到的世界宛如科幻電影中常見的機(jī)器人視覺：萬事萬物都由迷迷糊糊的灰階（grayscale）圖像構(gòu)成。物體感應(yīng)軟件會告訴你眼前物體的名字，同時給出一個百分比，用來表示系統(tǒng)算法對這一判斷結(jié)果的確定性。
不過，根據(jù)志愿者的反饋，無人車眼中的世界并不那么好玩。老實說，我感覺自己像在酒后駕車。一名志愿者說。還有志愿者說：我不想成為一臺無人車！
這個實驗的旨在讓人們了解無人車運作的原理，KUKA機(jī)器人示教器維修，并增加人們對無人車的信任，這樣才有可能讓更多消費者購買無人車。此外，為了不讓人們盲目相信無人車的判斷，無人車公司也應(yīng)該讓消費者明白其中的工作原理。