重磅|快來(lái)看！神級(jí)無(wú)人駕駛將在國(guó)內(nèi)推廣
日前，電車匯從行業(yè)人士獲悉一段無(wú)人駕駛視頻，www.whsntf.cn，視頻中一輛寶駿E100在地下停車庫(kù)中實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛和無(wú)人泊車。
您可能要問(wèn)了，無(wú)人駕駛這樣的前瞻技術(shù)有必要運(yùn)用到市場(chǎng)售價(jià)5萬(wàn)元左右的微型車上嗎？電車匯從相關(guān)工程師處獲悉，寶駿E100的三大看點(diǎn)成為其推廣的邏輯所在：
1.市場(chǎng)達(dá)到一定體量規(guī)模，無(wú)人駕駛最優(yōu)成本能控制到2000元左右；
2.依托互聯(lián)網(wǎng)，建立特定場(chǎng)所環(huán)境，區(qū)別于傳統(tǒng)模式（將所有設(shè)備集中于車上），從根源上減少了成本；
3.應(yīng)用于微型電動(dòng)車，適用于共享出行，是消費(fèi)者從取車、換車中解放出來(lái)。
從網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)信息來(lái)看，早在2017年4月廣西柳州寶駿E100無(wú)人駕駛的視頻就流傳開(kāi)來(lái)，而后寶駿E100上市也僅針對(duì)柳州市場(chǎng)，庫(kù)卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器維修，不難猜測(cè)寶駿E100已經(jīng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試和實(shí)體場(chǎng)景運(yùn)用，而今出山真的要在全國(guó)范圍內(nèi)推廣了嗎？
與此同時(shí)，國(guó)家主管部門也展現(xiàn)了對(duì)無(wú)人駕駛包容心態(tài)和支持力度。
2017年12月，北京市交通委聯(lián)合多個(gè)主管部門出臺(tái)了自動(dòng)駕駛測(cè)試新規(guī)，庫(kù)卡機(jī)器人何服電機(jī)維修，賦予自動(dòng)駕駛路測(cè)合法化地位。這是繼去年7月百度董事長(zhǎng)李彥宏在北京五環(huán)路因?yàn)闊o(wú)人駕駛吃罰單后的重大突破。
今年1月初，發(fā)改委再度發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見(jiàn)稿）》提出，到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50%，中高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用，重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得成效。到2025年，新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用。
如此來(lái)看，寶駿E100的出現(xiàn)恰逢其時(shí)，如果以上技術(shù)條件和制造成本能夠達(dá)到良好控制，還真是鼓舞人心呢。