福特：混合動(dòng)力汽車比電動(dòng)汽車更適合作為自動(dòng)駕駛汽車
通用汽車已經(jīng)將其自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的一小部分與電動(dòng)雪佛蘭BoltEV聯(lián)系在一起。但福特認(rèn)為，其能提供比電動(dòng)汽車有更好的解決方案。外媒AutomotiveNews引用該公司高級(jí)銷售總監(jiān)JimFarley的話報(bào)道稱，福特汽車公司將采用混合動(dòng)力汽車而不是純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
根據(jù)Farley的說(shuō)法，該公司決定使用混合動(dòng)力汽車有幾個(gè)原因。首先，庫(kù)卡機(jī)器人何服電機(jī)維修，目前的電動(dòng)汽車需要在行駛250英里左右后開(kāi)始充電，而混合動(dòng)力汽車的續(xù)航里程可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)字，而填充油箱的速度比電池充電還要快。快速充電還可能導(dǎo)致電池續(xù)航能力退化，這意味著公司必須在更頻繁的電池更換上花費(fèi)更多的資金。
Farley表示：任何時(shí)候，如果這些車輛沒(méi)有攜帶貨物和搭載人員，www.whsntf.cn，你就會(huì)賠錢。最重要的是正常運(yùn)行時(shí)間和盈利能力，KUKA機(jī)器人維修，我們所看到的是一個(gè)更好的擁有成本模式。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額的擴(kuò)大和技術(shù)的發(fā)展，上述擔(dān)憂可能會(huì)消失，但在這些早期階段，它們絕對(duì)存在。
文章還討論了福特最初的自主駕駛策略與通用汽車策略的差異。雖然通用汽車正專注于在機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域部署早期的自動(dòng)駕駛汽車，但是福特汽車公司希望從商業(yè)上推動(dòng)。該公司將與達(dá)美樂(lè)合作的試點(diǎn)項(xiàng)目用作試駕計(jì)劃的一部分，來(lái)衡量顧客對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的反應(yīng)。