在這場“卡位大戰(zhàn)”中，單車產(chǎn)能是關(guān)鍵，為了快速生產(chǎn)共享單車，智能機器人也火速上線。在廣州黃埔開發(fā)區(qū)，生產(chǎn)小鳴單車的廣州凱路仕集團工廠的機器人正在加班加點地工作。為了提高生產(chǎn)效率，凱路仕在2016年末投入3000多萬元從廣州中設(shè)機器人智能裝備公司購買了自動化焊接機器人，加上原有的自動噴涂、編輪等智能機器人，實現(xiàn)日產(chǎn)2萬輛的能力，效率達到業(yè)界高峰。
近年來，在廣州、深圳、佛山等地的工廠里，機器人的身影越來越普遍。而廣州除了火熱的共享單車智能機器人生產(chǎn)線，智能機器人已進入了汽車制造、紡織、食品、精密儀器、軍工等領(lǐng)域。機器人，庫卡機器人，這顆鑲嵌在制造業(yè)皇冠上的明珠在廣州掀起了產(chǎn)業(yè)化的熱潮，同時廣州智能制造產(chǎn)業(yè)正在迅速走上快車道。不久前，庫卡機器人驅(qū)動器維修，廣州市政府在美國舉辦2017年《財富》論壇推薦會透露，去年廣州智能機器人生產(chǎn)量在全國已排名第二。
機器人節(jié)約了70％的人力
全鋁車身、加厚車架、實心輪胎、齒輪傳導、掃碼即開的智能鎖、嵌入芯片……在廣州開發(fā)區(qū)凱路仕工廠車間里，一條條機器人生產(chǎn)線正在不停地生產(chǎn)著藍色的小鳴單車。
由于每天出產(chǎn)的小鳴單車數(shù)量眾多，從工廠生產(chǎn)出來后就占據(jù)了廠區(qū)所有的空地，連綠化地也不放過。據(jù)了解，現(xiàn)在小鳴單車是凱路仕工廠產(chǎn)能的主力。
凱路仕副總經(jīng)理曾新輝說，這些小鳴單車都是經(jīng)過測試合格的產(chǎn)品，投放到街頭后，用戶就能直接開鎖騎走�！霸诓捎米詣踊附訖C器人后，配合已有的10條組裝線，工業(yè)機器人維修，現(xiàn)在工廠每天產(chǎn)能都保持在1萬多輛。有時投放量大，工人加班加點，一天產(chǎn)能可以高達2萬輛以上�！�
據(jù)曾新輝介紹，凱路仕共購入120臺焊接機器人生產(chǎn)線，專供小鳴單車的鋼車架使用�，F(xiàn)在的焊接機器人一天可以焊接300個車架，整條生產(chǎn)線1．5個小時可以生產(chǎn)出800—1000個車架組。以往全人工生產(chǎn)，一天只能焊接1000個車架組，自動化生產(chǎn)優(yōu)勢明顯。
自動化生產(chǎn)線旁的工人主要職責是將組件安裝到模具上，讓機械臂焊接。與以前相比，節(jié)約了70％的人力。
目前小鳴單車已經(jīng)在廣州、上海、深圳、杭州、無錫、汕頭6個城市實現(xiàn)投放。曾新輝預(yù)計，今年凱路仕工廠要生產(chǎn)小鳴單車400萬輛。
據(jù)曾新輝介紹，小鳴單車的生產(chǎn)都是按照歐盟EN標準進行。而共享單車要長時間經(jīng)受風吹日曬和雨淋，所以小鳴單車的生產(chǎn)要求提升為歐盟標準的1．5倍，這樣才經(jīng)得起用戶的“折騰”。
小鳴單車創(chuàng)始人兼董事長鄧永豪就是擁有廣州自行車品牌凱路仕的老板，工廠就設(shè)在廣州開發(fā)區(qū)，零配件供應(yīng)商也大多在廣州。進入2017年，作為新三板上市公司，凱路仕擬融資2．45億元，主要用于發(fā)展柬埔寨工廠和小鳴單車產(chǎn)品。今年小鳴單車400萬輛的目標占據(jù)凱路仕產(chǎn)能的大頭。
“400萬輛放在任何一個自行車品牌來說，都是一個超高的數(shù)字，不上機器人生產(chǎn)線，靠人工是不可能的�！眲P路仕工廠機器人生產(chǎn)線提供商廣州中設(shè)機器人智能裝備股份有限公司總經(jīng)理助理李鑫渲認為，共享單車作為“互聯(lián)網(wǎng)＋物聯(lián)網(wǎng)”模式，也為制造業(yè)開啟了一扇窗，那就是廣泛地使用智能機器人。
為了占領(lǐng)市場，多家共享單車公司都掀起了“卡位大戰(zhàn)”，誰能夠?qū)⒏鄦诬囃斗诺浇謪^(qū)，讓市民更容易地取車使用，就能在這場大戰(zhàn)中搶先一步，這加快了上智能機器人生產(chǎn)線的步伐。
據(jù)媒體報道，今年大年初四，富士康衡陽工業(yè)園就提前開工，為摩拜趕制單車訂單。摩拜華南區(qū)總經(jīng)理趙劍平告訴記者：“我們在廣州創(chuàng)造了78天投放10萬輛單車的紀錄，這是整個中國自行車歷史上獨一無二的，如果代工廠不用智能機器人生產(chǎn)線根本就辦不到�！�
“智能制造＋”帶動產(chǎn)業(yè)升級
小鳴單車CEO陳宇瑩認為，共享單車是“移動互聯(lián)網(wǎng)＋物聯(lián)網(wǎng)”的產(chǎn)物，很多部件正向智能化邁進，智能制造必不可少。
她舉例說，一掃即開的智能鎖是單車的核心部件。掃碼解鎖、關(guān)鎖結(jié)賬，那么這個小小的車鎖不僅能夠用于鎖車，同時還肩負著定位、計時、無線傳輸?shù)榷鄠�功能。在她看來，這些與傳統(tǒng)單車迥然不同的功能促使制造商不斷實現(xiàn)智能制造的技術(shù)進步。
3月10日，由小鳴單車研發(fā)的廣州增城區(qū)共享單車虛擬車樁正式運營。據(jù)了解，該技術(shù)實現(xiàn)了手機App、單車智能鎖、停車區(qū)域的傳感器三點聯(lián)動，可以有效引導單車停放在城市的規(guī)定區(qū)域內(nèi)。
鄧永豪表示，這項虛擬車樁技術(shù)研發(fā)半年產(chǎn)生，已申請了10多項專利。生產(chǎn)流程是典型智能制造。
其實，以“智能制造＋”的方式改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不僅是單車制造。在廣州中設(shè)，記者還看到該公司為廣東溫氏集團生產(chǎn)的養(yǎng)豬欄機器人智能生產(chǎn)線、明華集團炸藥裝配機器人生產(chǎn)線……
“這幾年，很多傳統(tǒng)行業(yè)借助‘智能制造＋’實現(xiàn)了快速升級，重新洗牌�！崩铞武终J為。
去年，廣州中設(shè)還幫助廣東南牧機械設(shè)備有限公司共同研發(fā)打造了全球首條養(yǎng)豬裝備全自動化生產(chǎn)線。整條生產(chǎn)線總投資金額為3000萬元，由物料到成品全程自動化生產(chǎn)，實現(xiàn)無人作業(yè)，每年可加工生產(chǎn)養(yǎng)豬欄架設(shè)備10萬套，能滿足200萬頭豬苗上市規(guī)模的種豬場欄架配套，年生產(chǎn)總值可達1億元。除了農(nóng)業(yè)，廣州中設(shè)已為汽車、家電、物流、醫(yī)藥、食品、五金等行業(yè)提供了機器換人整體解決方案服務(wù)。
李鑫渲告訴記者，去年公司訂單最多的機器人生產(chǎn)線是剝魚蝦機器人生產(chǎn)線，一條生產(chǎn)線四五個機器人就可替代200多名工人，且效率提高70％。
廣州機器人產(chǎn)業(yè)走上快車道
廣州中設(shè)僅是廣州智能機器人產(chǎn)業(yè)中一個普通的企業(yè)。作為廣州“智造一哥”，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)2016年共集聚75家智能裝備企業(yè)及機器人企業(yè)，總產(chǎn)值達到110億元，占全市智能裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的三分之一，多年保持16％的復合增長率，其中機器人產(chǎn)值占全區(qū)智能裝備總產(chǎn)值的一半以上。
如今該區(qū)形成了從上游關(guān)鍵零部件、中游整機再到下游應(yīng)用集成的智能裝備完整產(chǎn)業(yè)鏈條，這些企業(yè)形成了機器人系統(tǒng)集成的強大“軍團”。在本體及零部件制造環(huán)節(jié)，該區(qū)工業(yè)機器人本體產(chǎn)能規(guī)模位列全國第一，其中廣州數(shù)控系列產(chǎn)品連續(xù)多年位居全國第一，躋身世界前三，是國內(nèi)最大的機床數(shù)控研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，也是全國機器人行業(yè)龍頭。在下游系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)，瑞松科技、明珞汽車裝備、達意隆、佳研、松興等聲名遠揚。
瑞松科技自主研發(fā)生產(chǎn)的“SCARA機器人”的運動精度目前與國際品牌的機器人標準已經(jīng)實現(xiàn)同步化，并進入了小批量生產(chǎn)階段。而瑞松科技的機器人關(guān)鍵部件，已出口到技術(shù)門檻很高的歐盟，德國工業(yè)聯(lián)合集團更是每年以訂單形式集中采購瑞松科技機器人外部軸，為其屬下的制造業(yè)企業(yè)提供裝備配套。