2017-2019年，埃斯頓、遨博、珞石、“四大家族”等眾多廠商紛紛新建機器人生產(chǎn)基地，力求產(chǎn)能實現(xiàn)跨越式提升。新松機器人、拓斯達、埃斯頓等產(chǎn)能擴建項目在2019年密集投產(chǎn)，有望高效搶占正在爆發(fā)的國內市場。
國外企業(yè)紛紛在華建廠，國內企業(yè)腹背受敵
全球機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了快速增長的通道，尤其是中國已經(jīng)連續(xù)六年成為全球最大機器人市場，吸引了眾多海內外廠商的布局。截至目前四大家族已全部在華投產(chǎn)，各個國外廠商也紛紛和當?shù)卣M行產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作，而避開關稅、降低人工之后，這些成本的進一步降低將會直接導致其產(chǎn)品價格的下降。這無疑將增加國產(chǎn)機器人品牌的壓力。當然，更加緊密的聯(lián)系也會帶來國外的先進技術、人才、管理經(jīng)驗、落地經(jīng)驗等。面對外資企業(yè)在國內的布局，國產(chǎn)品牌也不甘示弱，不斷有企業(yè)號稱要釋放萬臺以上的產(chǎn)量。不論是國際廠商還是國內企業(yè)，在產(chǎn)能擴張上的大力投入無一都表明了對未來市場的看好。
國內企業(yè)競爭優(yōu)勢不足，但是國產(chǎn)化替代依然是行業(yè)發(fā)展的主要邏輯
由于我國機器人市場仍然以外資品牌為主，國產(chǎn)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)比較薄弱，面臨國內如此巨大的工業(yè)機器人市場潛力，卻沒有一個國內企業(yè)參與市場中，分享市場規(guī)模不斷擴張帶來的紅利。對比不同國內廠商的銷售情況，市場表現(xiàn)較好的國內廠商分別是埃夫特、埃斯頓、眾為興、廣州啟帆、新松和新時達，相較其他本土廠商，這廠商起步較早，目前都已具備一定規(guī)模和技術實力。
業(yè)界比較公認的中國工業(yè)機器人企業(yè)中較強的：沈陽新松機器人自動化股份有限公司（以下簡稱新松）、南京埃斯頓自動化股份有限公司（以下簡稱埃斯頓）、埃夫特智能裝備股份有限公司（以下簡稱埃夫特）、上海新時達電氣股份有限公司（以下簡稱新時達）、廣州數(shù)控設備有限公司（以下簡稱廣州數(shù)控）的相關數(shù)據(jù)列示如下。
表中未列入富士康、格力電器、美的集團三個制造業(yè)巨頭。格力電器旗下全資子公司珠海格力智能裝備有限公司現(xiàn)有1200名員工，主要從事機器人本體制造、組裝、減速器生產(chǎn)，www.whsntf.cn，月產(chǎn)能150臺，內需約1600臺。目前，富士康自主研發(fā)的Foxbot機器人在其工廠內部實現(xiàn)規(guī)模應用；2017年，富士康山西晉城機器人工廠年產(chǎn)能達1萬臺，累計生產(chǎn)4萬臺，成為國內最大的機器人生產(chǎn)基地。2017年，美的集團出價40億歐元收購kuka，進入機器人領域。
區(qū)域競爭格局中，長三角和珠三角優(yōu)勢明顯
截止到2019年6月底，全國機器人企業(yè)的總數(shù)為7544家。2019年5、6月全國范圍新增企業(yè)數(shù)量為358家，2個月增幅為4.98%，與3-4月份的數(shù)據(jù)相比略有增加。
企業(yè)數(shù)量超過50家的共有23個省市、其中100家以上的有18個、200家以上的10個（河南、遼寧晉級200家俱樂部）。分地區(qū)來看，長三角經(jīng)濟圈機器人企業(yè)數(shù)量達到2478家，占機器人企業(yè)數(shù)量的比重達到36.43%。
應用行業(yè)分布汽車、3C為主要領域
按下游領域來看，工業(yè)機器人下游主要包括汽車、3C電子、食品加工、物流、橡膠塑料等。不同領域對機器人的功能需求不同，汽車、3C領域以焊接、搬運等為主，KUKA機器人維修，物流領域需要機器人完成分揀工作，食品加工領域還需要機器人具備清潔功能。
從應用情況來看，汽車是工業(yè)機器人在國內最大的應用行業(yè)，比亞迪、吉利、上海通用、上海大眾、廣州本田、長安福特及奇瑞等多個國內外領先汽車制造商的生產(chǎn)線上都已廣泛應用了工業(yè)機器人。
據(jù)2017年工業(yè)機器人銷量數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)仍是中國工業(yè)機器人應用最廣泛的領域，KUKA機器人示教器維修，占比達到33.25%；隨后是3C、金屬加工、塑料及化學制品、食品煙草飲料，占比分別約27.65%、10.76%、7.65%、2.27%。
