據(jù)外媒報(bào)道，庫卡機(jī)器人，戴姆勒方面表示，正在與寶馬共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)以削減成本，工業(yè)機(jī)器人維修，雙方還將一起打造一套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以塑造未來自動(dòng)駕駛汽車的監(jiān)管。
寶馬負(fù)責(zé)開發(fā)的董事會(huì)成員Klaus Froehlich表示，“這是一個(gè)先有雞還是先有蛋的問題。必須有人對(duì)技術(shù)和監(jiān)管進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。”
他表示，這一標(biāo)準(zhǔn)將推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，為第二代汽車制定標(biāo)準(zhǔn)。
戴姆勒董事會(huì)成員Ola Kaellenius則表示，“我們不應(yīng)該重復(fù)造這個(gè)復(fù)雜的輪子兩次。在制定這些標(biāo)準(zhǔn)的過程中，分享其中一些投資是有意義的。”
未來，戴姆勒和寶馬將成立專屬委員會(huì)，遴選先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的供應(yīng)商。寶馬方面稱，機(jī)器人維修，“戴姆勒更早開始研究自動(dòng)駕駛；他們?cè)谟?jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域進(jìn)行了投資，雙方的合作將從中受益。”
今年1月份，路透社就曾報(bào)道，寶馬和戴姆勒合資成立的合資共享出行公司已經(jīng)在運(yùn)營，雙方整合了其共享汽車業(yè)務(wù)。根據(jù)此前的協(xié)議，Car2Go和DriveNow將進(jìn)行整合，與其相關(guān)的打車、停車和收費(fèi)服務(wù)將一起合并。